昨年 12 月に第 2 世代のヒュンダイ コナを発表した後、韓国の自動車メーカーは現在、再設計された B-SUV の詳細を提供しています。 以前に報告されたように、新しいコナは最初に電気自動車 (EV) として開発されたため、最新の発表の主な焦点はコナ エレクトリックにあります。
ただし、SUV には内燃機関 (ICE)、ハイブリッド電気自動車 (HEV)、および N Line バージョンも提供されることに注意してください。 これらの非 EV バリアントに関する情報は、後で提供されます。
Kona Electric には、48.4 kWh (標準範囲) と 65.4 kWh (長距離) の 2 つのバッテリー容量があり、どちらもフロントに取り付けられた電気モーターに電力を供給します。 スタンダード レンジでは、電気モーターの定格は 156 PS (154 hp または 114.6 kW) でトルクは 255 Nm ですが、ロング レンジではより高い 218 PS (215 hp または 160 kW) の出力と同量のトルクがあります。トルク。
航続距離に関しては、小型のバッテリーは WLTP 規格に従って最大 342 km の航続距離を提供し、ロングレンジは 1 回の充電で 490 km を提供します。 これらの数値は、39.2 kWh のバッテリーで 305 km、64 kWh のユニットで 484 km を提供した以前の Kona Electric よりも改善されています (数字は現地の仕様に従っています)。
Hyundai は詳細な充電情報を提供しませんでしたが、Kona Electric が 400 ボルトの電気アーキテクチャを備えていることを確認しました。これにより、DC 急速充電が可能になり、10 ～ 80% の充電状態が 41 分で達成されます。 Kona Electric は、Vehicle-to-Load (V2L) にも対応しており、最大出力は、販売されている市場 (3.13 kVA (ヨーロッパ)、1.63 kVA (北米)、3 kVA (韓国)) によって異なります。
寸法に関しては、最新のコナは前モデルと比較して大きく、長さ 4,355 mm (+175 mm)、幅 1,825 mm (+25 mm)、高さ 1,575 mm (+20 mm) で、ホイールベースは2,660mm（+60mm）。 スポーティーなNラインはそのままに、よりアグレッシブなスタイリングにより、全長をさらに30mm伸ばして4,385mmに。
ヒュンダイによると、コナはより広い室内空間を特徴としており、乗客の快適性が向上しています。 フロントとリアのヘッドルームはそれぞれ 1,015 mm (+9 mm) と 972 mm (+12 mm) に拡大され、リアレッグは 925 mm (+31 mm) です。 同社はまた、完全に折り畳み可能な2列目シートとリアコンパートメントを備えたVDA基準に基づく466リットルまたはSAEに続く723リットルのトランクスペースを見積もっています。
抗力係数0.27のエクステリアでは、スタリアやグランデュールをイメージしたフロントエンド上部に全幅のライトバーを配置。 Kona Electric のライト バーは、ピクセル化された外観 (ピクセル化されたシームレス ホライズン ランプとして販売されています) を備えています。
ヒュンダイが呼ぶこのパラメトリック ピクセル テーマは、コナ エレクトリックに固有のもので、ロア インテーク グリル、リア バンパー、19 インチ アロイ ホイール、ワイド テールライトにまで及んでいます。 通常のコナ モデルは、頑丈なバンパーとスキッド プレートに加えて黒いホイール アーチの外装を備えていますが、N ラインは例外で、代わりにパフォーマンス重視の外観になっています。
内部のキャビンは、長方形の通気孔とデュアル 12.3 インチ ディスプレイを備えた水平ダッシュボード デザインで、Ioniq 5 にいくらか似ています。 EV の兄弟とは異なり、コナには、ダッシュボードをセンター コンソールにリンクするセンター スタックがあり、メディア、気候、ドライブ モード システム、および電源コンセントの物理的なコントロールが飾られています。 ステアリング ホイールの後ろにあるレバーを介して車を「ギア」に入れるシフト バイ ワイヤ システムが使用されているため、ギア レバーは見えません。
Kona で利用できる機能には、スマートフォンまたはスマートウォッチの近距離無線通信 (NFC) を使用して車両のロックを解除する Digital Key 2 Touch、8 スピーカーの Bose サウンド システム、Bluelink ストリーミング サービス、ワンペダル運転 (i- Pedal)、12 インチ ヘッドアップ ディスプレイ、無線 (OTA) ソフトウェア アップデート、エレクトロニック アクティブ サウンド デザイン (e-ASD)、エコ パッケージ。
ヒュンダイは、前方衝突回避アシスト (FCA)、ブラインドスポット ビュー モニター (BVM)、リモート スマート パーキング アシスト (RSPA)、ドライバー ステータス モニター (DSM)、ブラインド-スポット衝突回避アシスト (BCA)、インテリジェント スピード リミット アシスト (ISLA)、ドライバー アテンション ウォーニング (DAW)、ハイビーム アシスト (HBA)、パーキング衝突回避アシスト (PCA)、サラウンド ビュー モニター (SVM)、リア クロス-交通衝突回避アシスト (RCCA)。
レーンキーピングアシスト (LKA)、レーンフォローイングアシスト (LFA)、ハイウェイドライビングアシスト (HDA)、ナビゲーションベースのスマートクルーズコントロール (NSCC) など、SAE レベル 2 の半自動運転機能もいくつかあります。
最後にヒュンダイによると、コナにはアビス ブラック パール、アトラス ホワイト、セレニティ ホワイト パール、シマリング シルバー メタリック、サイバー グレー メタリック、エコトロニック グレー パール、エコトロニック グレー マット、エンジン レッド、アルティメット レッド メタリックの幅広いカラーバリエーションが用意されるという。 、ソウルトロニックオレンジパール、ジュピターオレンジメタリック、ネオテリックイエロー、ミラージュグリーン、アマゾングレーメタリック、サイプレスグリーンパール、メタブルーパール、デニムブルーパール、デニムブルーマット、セーリングブルーパール。
バリアントに応じて、ブラック モノ、グレー ツートーン、ブラックとセージ グリーン、ブラックとベージュ、ブラックとレッドのポイント (N ラインのみ)、ダーク グレーなど、かなりの数のインテリア テーマから選択することもできます。モノ（エコパックのみ）。