電気自動車は、かつてのように風変わりで未来的なものではありませんが、まだ最も安価な選択肢でもありません。 自動車ニュース フォードはマスタング マッハ E で低コストのバッテリー オプションの提供を開始し、新しい EV の購入による経済的打撃を軽減し、購入をより多くの購入者にとってより魅力的にすることを望んでいると報告しました。
Mach-E は現在、ニッケル コバルト マンガン電池を使用しています。 それらは他のバッテリー化学よりも優れた範囲を提供しますが、高価で充電に時間がかかります. フォードの計画には、より安価でより豊富な原材料を使用するリン酸鉄リチウムから作られた新しいタイプのバッテリーが含まれています。
この変更により、Mach-E の範囲が縮小され、価格に影響が及びます。 フォードは、新しいバッテリーを既存のトリムレベルと構成に組み込むと述べたので、バイヤーは車を購入するために化学のレッスンを必要としません. 同時に、自動車メーカーはディーラーと顧客を教育し、彼らが何を売買しているのかを理解できるようにします。
Ford はまずリン酸鉄リチウムを購入するが、ミシガン州に電池工場を建設し、より安価なユニットに注力することを計画している。 工場は 2026 年に開設され、2,500 人の従業員を雇用します。 フォードは、35 ギガワット時の年間生産能力を計画しています。 オートニュース 40万台のEVに電力を供給するのに十分であると指摘しています。
[Image: Ford]
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