ランボルギーニは今月後半にアヴェンタドールの後継モデルを発表する準備を進めていますが、本日、ハイブリッド パワートレインに関する最初の詳細を発表しました。
新しいハイブリッドはコードネーム LB744 で、V12 エンジン、3 つの電気モーター、8 速オートマチック トランスミッションを搭載しています。 ハイブリッド パワートレインは合計 1,000 馬力を発生し、ランボルギーニ史上最もパワフルなロードカーとなっています。 フロントには2つの電気モーターがあり、3つ目はリアに搭載されているため、EVモードで全輪駆動することができます。
6.5リッターV12エンジンはまったく新しいもので、リアのみを駆動します。 新しい V12 は、単独で 813 馬力と 535 ポンドフィートのトルクを発生します。 各電気モーターは 148 馬力を発生します。 フロントにある 2 つの電気モーターは、トルク ベクタリング機能を備えた油冷式の軸方向フラックス ユニットです。 電気モードでは、フロントの 2 つの電気モーターのみが使用されますが、より多くのトラクションが必要な場合は、リアの 3 番目の電気モーターをパワーアップできます。
最後に、新しい 8 速ダブル クラッチ ギアボックスは、V12 エンジンの後方に横方向に配置されています。 ランボルギーニの 60 年の歴史の中で、横置きリア ギアボックスを装備した V12 車は、Miura と Essenza SCV12 の 2 台だけです。
伝送トンネルが不要なため、エンジニアはそのスペースを 3.8kwh のリチウム イオン バッテリーに使用しました。 ランボルギーニは、新しいパワートレインはアヴェンタドール アルティメよりも CO2 排出量が 30% 少ないと述べています。