ランボルギーニのウラカンの後継車についての噂が流れています。 現在、ブランドCEOのステファン・ウィンケルマンのおかげで、2024年後半に発売されることがわかっています.
「2024 年末には、まったく新しいウラカンが市場に登場します」とウィンケルマンは記者会見で語った。 ロード＆トラック.
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ヴィンケルマンはまた、ウラカンの代替品がプラグイン ハイブリッド パワートレインを使用していることを繰り返します。 ランボルギーニの CTO である Rouven Mohr 氏は、このモデルは 2022 年 7 月に PHEV の設定を取得すると述べました。
ランボルギーニの CEO は、エンジンのレイアウトに関する詳細を提供しませんでした。 匿名の内部関係者の主張によると、ウラカンの後継車はツインターボ V8 を採用しています。 パワートレインは、エンジンが 7,000 rpm に達するまでターボを作動させず、パワープラントの 10,000 rpm のレッドラインまでターボを回転させ続けると言われています。 この回転範囲外では、セットアップはハイブリッドアシスト付きの自然吸気ミルとして動作すると報告されています。
ウラカンの後継車に関する情報は、ランボルギーニがアヴェンタドールの後継車を垣間見せたときにもたらされました。 プラグインハイブリッドアシスト付きの新しい6.5リッター自然吸気V12（上のギャラリー）を採用。 エンジンだけで 9,250 rpm で 813 馬力、6,750 rpm で 535 ポンドフィート (725 ニュートンメートル) を発生します。 レッドラインは 9,500 rpm です。
アヴェンタドールの後継車の V12 エンジンは、その動力を後輪のみに送り、後輪にも動力を供給することができる 8 速のデュアル クラッチ オートマチックに電気モーターが組み込まれています。 さらに、各前輪を駆動するモーターがあります。 このセットアップは、合計で 1,000 馬力を超える出力を提供します。
3.8 キロワット時バッテリーは、アヴェンタドールの後継車のセンター トンネルにあります。 最大 7 kW で充電できるため、所有者は約 30 分間プラグを差し込むだけで済みます。
ランボルギーニはまた、ウルスの PHEV バリアントを準備しています。 伝えられるところによると、ポルシェ パナメーラ ターボ S E-ハイブリッドのパワートレインが採用されています。 既存のバージョンは 690 馬力ですが、ランボの調整により出力は 820 馬力にまで向上します。