2035 年までに CO2 を排出する新車とバン、つまり内燃機関を搭載した車両の販売を禁止する法律に関する EU による最終投票は延期されました。
EU加盟国の元首または政府で構成される機関である欧州理事会による投票は、火曜日に行われる予定でしたが、ドイツが棄権する可能性があり、プロセスを脱線させる可能性があるため、延期されました。
新しい日付はまだ発表されていません。
以前はこの法律を支持していたにもかかわらず、先週、ドイツの現在の連立政権の一部は、この法律は、アラムコ、フォーミュラ 1、とポルシェが開発中であり、2035 年のカットオフを超えて販売が許可されます。 連立政権が同意しなければ、ドイツは自動的に棄権していただろう。
火曜日にドイツのオラフ・ショルツ首相と欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長が会談した後、前者は論争の解決に関する話し合いは建設的であると述べた。 ブルームバーグ 報告。
ブルームバーグの報道によると、ドイツのフォルカー・ヴィッシング運輸相もまた、月曜日に紛争が解決される可能性があると楽観的であると述べた。
しかし、イタリアやフランスなど、EU の他の主要な自動車生産国の閣僚も、ゼロ カーボン エミッションを達成するための解決策として電気自動車のみを採用することに懸念を表明しています。
計画された法律では、2030 年までに新しい乗用車の CO2 排出量を 2021 年のレベルと比較して 2030 年までに 55% 削減することを暫定目標としており、最終的には 2035 年までに 100% 削減することを求めています。バンについては、2030 年までに 50% 削減し、2035 年までに 100% 削減する予定です.
この法律は、2050 年までに気候中立を達成するという EU の包括的な計画の一部です。