ヒュンダイは、2024年モデルとして米国に向かう次世代のコナ・エレクトリックのグローバル仕様を明らかにしました。最も注目すべきは、このモデルがよりシャープに見え、内部が大きくなり、起動する距離が長くなっていることです.
新しいコナエレクトリックは、全体で長さ171.5インチ、幅71.9インチ、高さ62.0インチで、104.7インチのホイールベースに乗っています. ヒュンダイは、これらの各寸法が従来のバージョンよりも大きく、乗客と貨物のスペースのために、全体で 6.9 インチ長く、ホイールベースが前モデルより 2.4 インチ長いことに注意しています。
バッテリーパックの容量は65.4kwhとわずかに増加しています。 ヒュンダイは、コナ エレクトリックがヨーロッパの WLTP サイクルで最大 304 マイルの範囲を提供すると見積もっています。 この数値は、常に US EPA 範囲に引き継がれるわけではありませんが、発信モデルの 258 マイルを超える US EPA 範囲の適度なブーストを保証します。
2024 ヒュンダイ コナ エレクトリック (グローバル)
Hyundai によると、Kona Electric は 41 分で 10% から 80% まで充電できます。 Kona Electric には現在、約 1.6 kw を出力する Vehicle-to-Load (V2L) 機能も搭載されています。これは、電動工具やキャンプ場などの複数のアイテムに電力を供給したり、停電時にいくつかの必需品のバックアップ電力を供給したりするのに十分な電力です。
以前と同様、コナ エレクトリックは前輪の単一モーターによって駆動され、215 hp と 188 lb-ft のトルクを発生します。 特に大型化を考えると、現行モデルの 0-60 mph 加速が示す約 7.0 秒よりも速く加速するとは思わないでください。
回生ブレーキは、ヒュンダイから予想されるマルチモード形式であり、（ほとんどの場合）ワンペダル運転を提供する i-Pedal モードと、スマートな回生設定が含まれます。
コナ・エレクトリックは再びガソリンまたは電気バージョンで提供され、ハイブリッドもラインナップに加わりますが、詳細はまだ明らかにされていません. ヒュンダイは、エレクトリックを含むすべてのバージョンで、コナのスポーティな N ライン バージョンを提供する予定です。
2024 ヒュンダイ コナ エレクトリック (グローバル)
ヒュンダイは、新しいコナのラインナップの外観を「EV主導」と表現しており、コナの範囲では、これは基本的に、ラインナップのどのモデルにも広く目立つグリルのない比較的低いフロントエンドを意味します. 代わりに、フロントとリアのラップアラウンドの外観に重点が置かれ、水平を強調し、おそらくこのモデルをより広く見せています. フロントでは、スキッド プレートとホイール アーチのクラッディングがわずかな頑丈さを追加していますが、ほとんどのアメリカ人の定義では、これは SUV ではありません。
インテリアでは、新しいコナは、イオニック 5 とイオニック 6 のデザインから借りた、より水平な外観に従います。たとえば、エラントラ セダンよりもはるかに多くなっています。 Kona Electric は、Ioniq 5 からデュアル 12.3 インチ ディスプレイ画面 (中央のタッチスクリーン) も継承しており、車両の無線による完全な更新、デジタル キー システム、およびコネクテッド カー サービスを利用できるようになりました。 ヘッドアップディスプレイも装備。
2024 ヒュンダイ コナ エレクトリック (グローバル)
ヒュンダイは、後席リクライニング用の 2 段階ラッチを備えた、2 列目用のカーブレス ベンチ シートと呼ばれるものも提供しています。 最初の画像からはわかりにくいが、コナ・エレクトリックのかなり高いルーフラインは、他のEVよりも後部座席へのアクセスを容易にするのにも役立つかもしれない. また、パワーリフトゲートも初採用。
ドライバーが注意力を維持している場合にステアリングを自動化するレベル 2 ハイウェイ システムや、ブラインド スポット モニタリングと連動する回避ステアリング機能など、一連の次世代ドライバー アシスト システムも追加されました。 リモートパーキング機能も利用できます。
ヒュンダイはまた、コナ エレクトリックで提供される色の組み合わせとインテリア テーマの範囲を広げました。ブラックとレッドのインテリアは、スポーティな N ライン バージョン用に用意されています。
米国市場におけるコナ・エレクトリックの主なライバルは、シボレー・ボルト EUV になる可能性が高い。 EUV は 28,795 ドルから始まり、新型ヒュンダイが登場する頃には、3,750 ドルの EV 税額控除の対象となる可能性が高い。
ヒュンダイは、米国の価格設定やトリムレベルの詳細をまだ明らかにしていませんが、すぐにそれを探してください. この秋に米国のディーラーに到着する予定です。