Ford Maverick の 2 月の販売台数は、前年同期比 89.4% 増加しました。
TD Ecomonics のデータに基づくと、供給不足の解消に伴い、米国の新型ライトビークル市場は前年比 8.7% 増の 114 万台に達しました。 これにより、今年の最初の 2 か月で 218 万台の売上があり、2022 年の同時期と比較して 5.3% 増加しています。 2022 年 2 月、2021 年 2 月には 1,590 万人、2020 年 2 月には 1,704 万人と、まだパンデミック前のレベルをはるかに下回っています。 2022 年 2 月の 1 日あたりの平均販売率は 47,347 対 43,568 です。乗用車の販売台数は前年比 +4.6% ですが、小型トラックは引き続き +9.7% と圧倒的な 80% の市場シェアを占めています。 2022 年 2 月の 79% に対して。
依然として毎月報告している自動車グループを見ると、トヨタ自動車 (-2.4%) はわずか 2,332 の販売台数でフォード (+22%) を上回っていますが、前年比では減少しています。 Hyundai-Kia (+16.2%) は非常に好調ですが、American Honda (-1.4%) は微減しています。 ブランドに関しては、フォード (+22.8%) がトヨタ (-3.6%) を上回っており、ホンダ (-3%) は控えめで、起亜 (+23.7%) が突出している。 ヒュンダイ (+8.8%) は、マツダ (+8.8%) と同様に市場に匹敵します。 その下では、ボルボ (+36.4%) とアキュラ (+11.9%) が輝いています。
毎月の販売データが利用可能なモデルの中で、フォード F シリーズ (+21.5%) は素晴らしい健康状態を示し、55,000 台をわずかに下回った月を終えました。 対照的に、Toyota RAV4 (-12.7%) は今月弱いです。 トヨタ カムリ (+55.3%) が乗用車の不安定な販売台数に逆らい、フォード エクスプローラー (+100.4%) が急上昇しました。 Ford Bronco (+112%)、Transit (+146.3%)、Kia Sportage (+276.2%)、Mazda CX-30 (+85.2%)、Ford Maverick (+89.4%)、および Expedition (+124.3%) は、驚異的な前年比の上昇。 トヨタ クラウンとマツダ CX-90 が初登場。
前月: 米国 2023 年 1 月: 市場は 5.4% 上昇、フォードはトヨタを抜く
1 年前: 米国 2022 年 2 月: ヒュンダイ (+8.5%)、マツダ (+8.3%)、ジェネシス (+45%) は市場の下落を無視 -10%
以下の選択したグループ、ブランド、モデルの 2023 年 2 月の完全なデータ。
アメリカ 2023 年 2 月 – グループ:
| グループ | 2月23日 | /22 | 2023年 | /22 | 22年度 |
| トヨタ自動車株式会社 | 158,709 | -2.4% | 293,101 | -8.5% | 2 |
| フォード・モーター社 | 156,377 | 22.0% | 301,447 | 11.4% | 3 |
| 現代起亜 | 122,111 | 16.2% | 230,000 | 15.5% | 5 |
| アメリカン・ホンダ | 83,247 | -1.4% | 167,761 | 5.9% | 6 |
| スバル | 45,790 | 2.1% | 90,163 | 1.3% | 9 |
| マツダ | 30,639 | 8.8% | 53,606 | 8.9% | 13 |
| ボルボ・カーズ | 8,560 | 36.4% | 16,253 | 21.9% | 14 |
米国 2023 年 2 月 – ブランド:
| ブランド | 2月23日 | /22 | 2023年 | /22 | 22年度 |
| フォード | 150,218 | 22.8% | 289,480 | 11.8% | 2 |
| トヨタ | 137,254 | -3.6% | 251,207 | -10.1% | 1 |
| ホンダ | 72,839 | -3.0% | 147,865 | 3.2% | 4 |
| 起亜 | 60,859 | 23.7% | 112,842 | 23.1% | 6 |
| ヒュンダイ | 57,044 | 8.8% | 109,045 | 8.7% | 5 |
| スバル | 45,790 | 2.1% | 90,163 | 1.3% | 9 |
| マツダ | 30,639 | 8.8% | 53,606 | 8.9% | 16 |
| レクサス | 21,455 | 6.1% | 41,894 | 2.6% | 17 |
| アキュラ | 10,408 | 11.9% | 19,896 | 32.5% | 23 |
| ボルボ | 8,560 | 36.4% | 16,253 | 21.9% | 24 |
| リンカーン | 6,159 | 4.0% | 11,967 | 2.6% | 26 |
| ジェネシス | 4,208 | 20.9% | 8,113 | 13.9% | 29 |
米国 2023 年 2 月 – モデル:
| モデル | 2月23日 | /22 | 2023年 | /22 | 22年度 |
| フォード F シリーズ | 54,995 | 21.5% | 109,996 | 14.8% | 1 |
| トヨタRAV4 | 30,027 | -12.7% | 53,446 | -16.3% | 4 |
| トヨタカムリ | 24,253 | 55.3% | 41,027 | 16.3% | 5 |
| フォード・エクスプローラー | 19,174 | 100.4% | 34,791 | 34.7% | 14 |
| トヨタ ハイランダー | 18,821 | -18.0% | 33,085 | -17.5% | 11 |
| トヨタ タコマ | 17,058 | 5.4% | 34,909 | 10.9% | 8 |
| トヨタカローラ | 16,398 | 7.7% | 29,447 | -3.7% | 12 |
| ホンダ CR-V | 16,126 | 5.9% | 36,157 | 26.3% | 7 |
| スバル クロストレック | 14,816 | 2.3% | 27,522 | 14.7% | 19 |
| ホンダシビック | 14,812 | 2.3% | 28,125 | 0.2% | 25 |
| ヒュンダイ ツーソン | 14,031 | 8.5% | 26,059 | 0.2% | 18 |
| マツダ CX-5 | 12,282 | -25.1% | 22,115 | -23.8% | 21 |
| フォード・ブロンコ | 12,113 | 112.0% | 22,283 | 61.3% | 30 |
| ホンダアコード | 11,509 | -17.6% | 26,246 | 7.6% | 20 |
| フォード・トランジット | 11,208 | 146.3% | 21,337 | 125.2% | 40 |
| 起亜フォルテ | 10,445 | 28.3% | 18,635 | 34.2% | 34 |
| 現代エラントラ | 10,371 | 52.8% | 19,026 | 60.3% | 29 |
| トヨタ タンドラ | 10,320 | 53.3% | 16,793 | 43.7% | 36 |
| キア・スポーテージ | 10,117 | 276.2% | 18,719 | 115.6% | 26 |
| スバル フォレスター | 10,030 | -10.9% | 20,144 | -18.7% | 33 |
| スバル アウトバック | 9,108 | 5.5% | 19,522 | 1.9% | 22 |
| 起亜テルライド | 9,023 | 18.4% | 16,605 | 15.2% | 37 |
| フォード・ブロンコ・スポーツ | 8,908 | -13.4% | 18,346 | 11.1% | 39 |
| レクサス RX | 8,646 | -4.4% | 16,603 | -2.6% | 43 |
| ホンダ HR-V | 8,371 | -37.2% | 16,384 | -38.9% | 32 |
| マツダ CX-30 | 8,026 | 85.2% | 13,091 | 112.8% | 82 |
| ヒュンダイ サンタフェ | 7,993 | -1.4% | 15,290 | -1.1% | 28 |
| フォード・マーベリック | 7,648 | 89.4% | 13,920 | 31.9% | 57 |
| ホンダパイロット | 7,271 | -10.9% | 14,221 | -6.2% | 38 |
| キア・ソレント | 7,012 | 26.6% | 13,280 | 13.6% | 47 |
| フォード遠征 | 6,899 | 124.3% | 12,592 | 61.4% | 67 |
| ヒュンダイ パリセード | 6,742 | -9.0% | 13,426 | -2.3% | 50 |
| フォード・エッジ | 6,513 | -7.1% | 11,482 | -20.1% | 49 |
| フォードエスケープ | 6,447 | -44.9% | 14,325 | -42.3% | 24 |
| ホンダ オデッセイ | 6,262 | 77.0% | 11,871 | 90.3% | 86 |
| 現代コナ | 6,080 | 32.4% | 11,906 | 25.6% | 63 |
| トヨタ 4ランナー | 5,684 | -50.4% | 13,629 | -44.7% | 27 |
| トヨタカローラクロス | 5,240 | 64.1% | 8,519 | 34.2% | 74 |
| キア・ソウル | 5,233 | 3.4% | 10,077 | 12.6% | 72 |
| キアK5 | 5,146 | -21.5% | 8,514 | -31.1% | 60 |
| フォード・マスタング | 4,959 | 5.5% | 8,963 | -13.6% | 87 |
| アキュラ MDX | 4,692 | 8.3% | 9,147 | 27.9% | 88 |
| レクサスNX | 4,662 | 63.2% | 9,755 | 61.2% | 85 |
| 本田稜線 | 4,649 | 87.5% | 7,810 | 33.8% | 91 |
| スバル・アセント | 4,406 | -15.0% | 8,988 | -15.6% | 64 |
| 現代ソナタ | 4,307 | 41.8% | 9,180 | 52.3% | 76 |
| フォード・レンジャー | 3,962 | -35.3% | 6,833 | -39.9% | 73 |
| ホンダパスポート | 3,839 | 15.8% | 7,051 | 0.7% | 93 |
| キア・セルトス | 3,744 | -6.0% | 7,738 | 25.4% | 89 |
| マツダ CX-9 | 3,515 | -7.6% | 6,685 | 5.9% | 104 |
| フォードEシリーズ | 3,514 | 16.2% | 6,362 | 22.3% | 110 |
| キア・ニーロ | 3,378 | 12.3% | 7,091 | 34.8% | 118 |
| マツダ CX-50 | 3,165 | 新しい | 5,754 | 新しい | 143 |
| ヒュンダイ・サンタクルーズ | 2,868 | 9.0% | 5,482 | 0.6% | 101 |
| マツダ3 | 2,846 | -4.1% | 4,423 | -31.3% | 121 |
| トヨタ シエナ | 2,745 | -54.9% | 5,251 | -60.3% | 58 |
| ボルボ XC60 | 2,738 | 35.5% | 5,253 | 12.1% | 103 |
| レクサスES | 2,712 | -17.4% | 4,911 | -21.1% | 92 |
| スバル WRX | 2,598 | 8280.6% | 4,604 | 1137.6% | 156 |
| スバル インプレッサ | 2,591 | -26.4% | 5,042 | -21.9% | 111 |
| ボルボ XC90 | 2,546 | 43.8% | 5,056 | 31.0% | 106 |
| 現代会場 | 2,537 | 16.6% | 4,978 | 11.5% | 126 |
| アキュラ インテグラ | 2,503 | 新しい | 4,694 | 新しい | 178 |
| 起亜カーニバル | 2,460 | 85.2% | 4,122 | 72.7% | 152 |
| トヨタ・ヴェンザ | 2,419 | -35.3% | 5,307 | -35.3% | 107 |
| キア・リオ | 2,385 | 16.6% | 4,569 | 24.2% | 127 |
| ボルボ XC40 | 2,178 | 42.4% | 3,819 | 59.7% | 157 |
| アキュラ RDX | 2,090 | -23.6% | 3,938 | -9.8% | 134 |
| ヒュンダイ イオニック 5 | 2,074 | -18.8% | 3,622 | 2.2% | 138 |
| リンカーン・アビエーター | 1,821 | -0.8% | 2,995 | -5.0% | 140 |
| レクサス GX | 1,803 | -21.9% | 3,898 | -23.8% | 116 |
| フォード マスタング マッハ E | 1,783 | -10.9% | 4,409 | 0.9% | 96 |
| ジェネシス GV70 | 1,762 | 29.8% | 3,163 | 25.4% | 154 |
| リンカーン・ノーチラス | 1,735 | 13.9% | 3,343 | 15.0% | 147 |
| レクサス IS | 1,668 | 40.9% | 3,329 | 15.1% | 142 |
| スバルレガシー | 1,526 | 7.7% | 2,795 | -3.9% | 139 |
| フォード・トランジット・コネクト | 1,459 | -31.3% | 2,624 | -22.3% | 132 |
| リンカーン・コルセア | 1,361 | -37.9% | 2,978 | -30.9% | 122 |
| トヨタ セコイア | 1,345 | 1193.3% | 2,576 | 601.9% | 225 |
| 起亜 EV6 | 1,294 | -39.1% | 2,404 | 13.1% | 149 |
| リンカーン・ナビゲーター | 1,242 | 231.2% | 2,651 | 104.7% | 176 |
| ジェネシス GV80 | 1,241 | 51.0% | 2,448 | 21.1% | 160 |
| アキュラ TLX | 1,121 | 13.8% | 2,111 | 74.6% | 188 |
| レクサスUX | 1,074 | 15.9% | 1,942 | -10.8% | 192 |
| トヨタ プリウス | 864 | -71.9% | 3,350 | -49.6% | 100 |
| マツダ MX-5 ミアータ | 783 | 40.8% | 1,507 | 60.0% | 219 |
| ジェネシス G70 | 719 | -19.7% | 1,523 | -3.4% | 179 |
| フォード エコスポーツ | 624 | -80.0% | 1,199 | -77.6% | 117 |
| 起亜スティンガー | 622 | -42.9% | 1,088 | -47.7% | 205 |
| トヨタ 86/GR86 | 592 | -36.0% | 1,033 | -54.2% | 183 |
| トヨタ bZ4X | 509 | 新しい | 967 | 新しい | 263 |
| ボルボ S60 | 463 | -5.9% | 821 | -50.4% | 217 |
| レクサスLX | 444 | 210.5% | 600 | 66.7% | 234 |
| スバルBRZ | 368 | 5.4% | 700 | 2.9% | 236 |
| スバル ソルテラ | 347 | 新しい | 846 | 新しい | 265 |
| トヨタ C-HR | 345 | -79.2% | 691 | -71.8% | 181 |
| ボルボ C40 | 341 | 114.5% | 633 | 169.4% | 232 |
| トヨタ スープラ | 317 | 6.4% | 624 | -6.6% | 228 |
| トヨタミライ | 238 | 36.0% | 460 | 48.9% | 249 |
| ジェネシス G80 | 204 | -22.4% | 463 | -30.7% | 230 |
| ジェネシス GV60 | 171 | 新しい | 300 | 新しい | 256 |
| レクサスLS | 166 | -17.0% | 342 | -15.1% | 241 |
| レクサスLC | 152 | 6.3% | 266 | -8.0% | 258 |
| ボルボ V60 | 140 | 40.0% | 305 | 52.5% | 260 |
| ボルボ S90 | 130 | 41.3% | 302 | 67.8% | 262 |
| レクサスRC | 128 | -6.6% | 248 | -16.2% | 242 |
| ジェネシス G90 | 111 | -23.4% | 216 | -34.9% | 264 |
| トヨタクラウン | 58 | 新しい | 58 | 新しい | – |
| ヒュンダイ ネクソ | 28 | 12.0% | 44 | -17.0% | 274 |
| ボルボ V90 | 24 | -56.4% | 64 | -47.1% | 271 |
| マツダ CX-90 | 20 | 新しい | 20 | 新しい | – |
| トヨタ アバロン | 20 | -96.3% | 33 | -97.7% | 180 |
| フォードGT | 12 | -36.8% | 18 | -21.7% | 287 |
| 現代アクセント | 12 | -98.4% | 28 | -97.8% | 159 |
| マツダ MX-30 | 2 | -95.7% | 11 | -86.1% | 278 |
| アキュラ ILX | 1 | -99.9% | 2 | -99.9% | 216 |
| アキュラ NSX | 1 | -95.2% | 4 | -81.0% | 280 |
| 現代ベロスター | 1 | -99.4% | 4 | -98.4% | 251 |
| トヨタランドクルーザー | 1 | -80.0% | 2 | -88.2% | 291 |
出典：メーカー