—ヒュンダイは、短絡による火災の危険性があるため、26,000台以上の古いベロスターをリコールしています.
2012 年から 2013 年の Veloster 車には、「高導電性液体」がセンサーに漏れると短絡するリバース パーク補助センサーが装備されています。
ヒュンダイは、センサーアセンブリ内のプリント回路基板の密閉が不完全であると、液体の侵入とその結果の短絡が可能になると述べています。
ヒュンダイ カナダは、2012 年と 2013 年のベロスターの火災の報告を受けて、2022 年 7 月に調査を開始しました。 火災は、リバース パーク エイド センサーが原因でした。
ヒュンダイがサービス キャンペーン C0288 を発行したため、ヒュンダイはトランスポート カナダと協力しました。
調査は 2023 年 2 月に拡大され、2012 年から 2017 年までのベロスターの車が含まれるようになりました。 ヒュンダイのエンジニアは、センサーのポッティング コンパウンドをシリコン プライマー ミックスからブタジエンに変更して、センサー本体への水の侵入に対するシールを改善することを決定しました。
その変更は 2013 年 10 月に発生しました。
ヒュンダイは、米国で 2012 年から 2013 年にかけてのベロスターで少なくとも 5 件の火災が発生したことを認識していますが、衝突や負傷の報告はありません。
Hyundai Veloster のドライバーは、リア パーク アシスト機能の不具合に気付くか、ギア シフターが PARK で動かなくなることがあります。
ヒュンダイ ベロスターのリコール レターは 2023 年 4 月 29 日に郵送される予定で、ディーラーはリバース パーク エイド センサーとヒューズを交換します。
ヒュンダイ ベロスターの所有者は、855-371-9460 でヒュンダイに連絡し、リコール番号 242 を参照してください。