3 代目のカントリーマンが製造される予定の BMW ライプツィヒ工場で今月初めに紹介された後、MINI は現在、新しいコンパクト クロスオーバーに関する技術仕様を公開しています。 無数のスパイ ショットやカモフラージュされた試作品のティーザー画像が強く示唆するように、この車両には本当に小さなものは何もありません。
機械的には BMW X1 に関連する次世代のカントリーマンは、長さ 4429 ミリメートル (174.3 インチ)、高さ 1613 mm (63.5 インチ) になり、ホイールベースは 2670 mm (105.1 インチ) と大きくなります。 プラットフォームを共有する BMW の兄弟車よりもわずかに小さいですが、置き換えられたモデルよりもはるかに大きいです。 これを大幅に大きくすることで、MINI は 2024 年後半に小型のクロスオーバーである電気のみのエースマンを忍び込ませることができます。
それほどミニではないクロスオーバーは、2 つの出力から選択できます。カントリーマン E は 188 馬力 (140 kW)、カントリーマン SE ALL4 は 268 馬力 (200 kW) です。 「ALL4」という接尾辞は、後者が各車軸に取り付けられた電気モーターのおかげでAWDを採用することを示しています。 どの出力を使用するかに関係なく。 車両は 64 kWh のバッテリー パックから必要なエネルギーを引き出します。
航続距離に関しては、パワーの劣る二輪駆動モデルでも WLTP サイクルで 440 キロメートル (273 マイル) は問題ありません。 より強力な構成を選択すると、充電サイクル間の距離は 420 km (261 マイル) に低下します。 MINI はジョン・クーパー・ワークスの電動モデルが開発中であると述べているが、ゼロ・エミッションのカントリーマンがいつ JCW 処理を受けるかは明らかにしていない。 そんなときは、さらなるパワーを期待してください。
一方、通常の電動カントリーマンは、2023 年第 3 四半期のドイツの自動車ショーでカバーを破るようにプログラムされています。これは、IAA ミュンヘンで 9 月の初めに車両を見ることができることを示しています。 それは、別の記事で読むことができる次世代クーパー 3 ドア電気ハッチバックとスポットライトを共有します。
関連するニュースとして、MINI の電気自動車は電子的に時速 150 km (93 mph) に制限されなくなります。 さらに、新しいカントリーマンは燃焼エンジンを維持しますが、プラグインハイブリッドパワートレインは廃止される予定です.
出典：ミニ