Bocar XP-5 – Doug Karon によって再開発されました
Doug Karon は、おそらく世界で最も知識のある Bocar の専門家であり、4 台の XP-5 を自分で非常に高いレベルでレストアしています。
最後のボカーを売った後、彼はすぐにそれを後悔し、車の希少性のために、別の車が売りに出されるまでには時間がかかる可能性があることに気付きました。 その結果、彼はこれまでに学んだすべてのことを使用して、新しい Bocar を構築することを決定しました。これには、複合スキンの下に多数の改善が含まれており、ハンドリング、ブレーキング、および全体的なパフォーマンスが向上しています。
この車には、383 立方インチのシボレー スモール ブロック V8 が取り付けられ、イングレーゼ 8 スタック クロスラム インテークと 4 つの Weber サイド ドラフト キャブレターが取り付けられています。 それは500 bhpになります。
彼は鋼管のシャーシを開発することから始め、その後、1959 年以前のボカーのボディワークを復元するためにまだ持っていた金型を使用して、車用の新しいファイバーグラス ボディを作成しました。
ほとんどの XP-5 は、フォルクスワーゲン/ポルシェのフロント サスペンションとコルベットのリア エンドを備えていたため、ハンドリング能力が制限されていました。 Eタイプ。
XP-5 で最も一般的なエンジンは、約 290 bhp を発生する 283 立方インチのコルベット V8 でした。 カロンは自分の車のエンジンをシボレー V8 に忠実に保ちましたが、より強力な 500 bhp 383 立方インチのシボレー スモール ブロック V8 に、4 つの Weber サイド ドラフト キャブレターを備えた Inglese 8 スタック クロスラム インテークを取り付けました。
動力は T-10 4 速マニュアル トランスミッションを介して送り返され、車は 4 つのコーナーすべてで調整可能な車高調に乗り、Wilwood フロント ディスク ブレーキ、インボード リア ディスク ブレーキ (E タイプと同様)、および 16 インチを備えています。ハリブランド スタイルのノックオフ ホイール。
XP-5 が最初に製造されたのは約 15 機のみであったため、1 機を実際に目にすることは非常にまれであり、現在まで生き残った数の正確な数は誰にもわかりません。
車のインテリアはオリジナルとは大きく異なります.カロンは、1950年代のベアボーンスタイルのレーサーオリジナルよりもはるかに快適な場所にすることを決定しました.
内装は、アリゾナ州グレンデールのグレンによるホット ロッド インテリアによって行われました。 それは、白いダイヤモンド ステッチのインサート、カスタム センター コンソール、黄褐色の正方形織りのカーペット、Hurst シフター、Classic Instruments のアナログ時計、Sony CD ステレオを備えた黄褐色のビニールの室内装飾品を備えています。
この車は現在、ダグ・カロンによって製造または復元された 5 番目の Bocar XP-5 であるため、番号「5」が付けられています。この車は技術的には Bocar のオリジナルではないかもしれませんが、会社の創設者であるボブ・カーンズは無条件に気に入ってくれると思います。
この車の詳細を読みたい、または入札に登録したい場合 あなたはここにリストを訪問することができます 予告編を持参します。 サウスダコタ州スピアフィッシュから売りに出されています。
画像提供：Bring a Trailer