MINI は、新しい Cooper 3 ドア、Aceman、および Countryman 電気モデルをプレビューすることで、今日も忙しくしています。 BMW グループの会社には他にも共有すべきニュースがあり、その主なものはプラグイン ハイブリッドを放棄するという決定です。 今日発売されているカントリーマン PHEV は、オックスフォードに本拠を置く会社が今後 ICE および EV のみのソリューションに固執することを決定したため、別の世代を見るために生きることはありません。
この決定は、燃焼エンジンと電気モーターを備えた次世代のカントリーマン用のハードウェアがすでに利用可能であることを考えると、やや驚くかもしれません. BMW が xDrive25e および xDrive30e のフレーバーで販売している、機械的に関連する X1 について言及しています。 MINI は、史上初の純粋な電気派生モデルを伴って、内燃エンジンのみを搭載した第 3 世代のクロスオーバーを販売する予定です。
関連するニュースとして、MINI は内燃エンジンのカットオフ日を前倒ししました。 これまで、ICE の終焉は次の 10 年の早い時期に起こると言われていたが、それは 2030 年に起こるだろう。その結果、同社はもう 1 つの英国ブランドであるロールス・ロイスと同時に、従来型動力車を廃止することになる。 BMWグループの一員。 コア ブランドについては、ガソリン エンジンとディーゼル エンジンを搭載した車の販売をいつ終了するかはまだ発表されていません。
詳細には立ち入らないが、MINI はジョン・クーパー・ワークスのブランドを冠した純粋な電動パフォーマンス・モデルをすでに計画していると述べている。 どの車が最初に JCW の扱いを受けるかを言うのは時期尚早ですが、私たちのお金は 3 ドア ハッチまたはカントリーマンのどちらか、おそらくこの 10 年後になるでしょう。 同社の将来の EV は、MINI が現行の Cooper SE を 93 mph (150 km/h) に制限している最高速度リミッターを廃止する予定であるため、より速くなるでしょう。
MINI は、ICE が廃止される前に、内燃エンジンを搭載した次期クーパー ハッチバックとカントリーマンを販売する予定です。 小さいクロスオーバーはEVとして厳密に利用可能になるため、エースマンには当てはまりません.
出典：ミニ