2月初旬、メルセデスが数台の車のプラグを抜く準備をしているとの憂慮すべき報告があった。 伝えられるところによると、C クラスのエステートは別の世代に会うために生きていないだろうが、次世代の E クラスのエステートはその種の最後のものになるだろう. さらに、洗練された CLS セダンは明らかになくなり、紛らわしい名前の AMG GT 4 ドア クーペもなくなります。 さらに、三芒星がコンパクトカーの一部を削減することは以前からわかっていました。
噂によると、C クラス クーペとコンバーチブルは、E クラス クーペとコンバーチブルと共に廃止される予定です。 その代わりに、メルセデスは CLE クーペと CLE コンバーチブルを発売すると考えられているため、2 ドア モデルの数は半分になります。 これは、S クラス クーペと S クラス コンバーチブル、および SLC のキャンセルに続くものです。
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メルセデスのデザインチーフであるゴーデン・ワゲナーが座って、 カーマガジン 伝説的なドイツの高級ブランドの将来がどうなるかについて。 デザイン チームが取り組んでいることについて尋ねられたとき、彼は、この 10 年間の取り組みの 60% が SUV に捧げられると述べました。 時間の 30% はセダンに費やされ、残りの 10% は特別なプロジェクトに費やされます。
最後の 10% は、スポーツカーやボディ スタイル間のクロスオーバーに関するものです。 54 歳のデザイン責任者である本町は、2015 年に発表された F 015 コンセプトを指して、低床セダンの可能性があると述べました。とてもクールですが、彼らが実際に何を思いつくかはわかりません。」 ところで、何年にもわたるうわさの後、Apple Car はまだノーショーです。
インタビューでは言及されていませんが、メルセデスの本当に奇妙なコンセプトカーを忘れないように。 私たちは、中国向けの2018年のマイバッハ・アルティメット・ラグジュアリーについて話している. 生産日の光を見たことはありません。 設計責任者は、F 015 に似たことがいつか起こるかもしれないと言っていました。