連邦規制当局は、EV の運転中にハンドルが突然外れる可能性があるという報告に基づいて、テスラを対象とした別の安全性調査を開始しました。
国家道路交通安全局が水曜日に開始した予備調査は、120,000 台ものテスラ モデル Y SUV のリコールにつながる可能性があります。 代理店はこれまでに、車両の走行中にハンドルが外れたという 2 件の報告を受けています。
これは、テキサスに本拠を置く自動車メーカーが関与するリコールと進行中の調査の両方をもたらす、最近の一連の安全関連の問題の最新のものです。
“ラッキー”
ある事例では、NHTSA は、ニュージャージー州ウッドブリッジの米国国道 1 号線を走行中のドライバーから、「突然ハンドルが外れた」という苦情を受けました。 この事故で損害も怪我もなかったと運転者は言い、「（私は）後ろに車がいなくて幸運だったし、車道の北向きと南向きの車線の間の仕切りを引くことができた」と付け加えた。
所有者の Prerak と Neha Patel は、事件が発生する 1 月 29 日のわずか 5 日前にモデル Y を受け取りました。その後、2 人はハンドルが緩んでいる画像、警察が事件を調査している画像、EV がけん引されている画像を含む Twitter の投稿を書きました。トラック。
NHTSA は、すでに別のモデル Y 所有者から同様の苦情を受けていました。 代理店によると、「両方の車両は、ステアリングホイールの取り外しと再取り付けを必要とする最終修理を受けました。」
代理店はそのウェブサイトで、「摩擦ばめにより、操作中に分離するまでステアリングホイールとコラムスプラインの間の接続が維持されました. 車両が動いているときに、ハンドルにかかる力が摩擦ばめの抵抗に勝ったときに、突然の分離が発生しました。」
考えられる対策
問題が生産後の修理に特に関連していた場合、NHTSA の調査が調査できる車両の数が制限される可能性があります。 しかし、代理店は、ハンドルの問題がこれ以上広がらないようにするために、大規模なリコールを命じることもできます. NHTSA は、修理ができるようになるまで影響を受けた車両を駐車するよう求める所有者勧告を発行する可能性があります。
これは、テスラ車に関する最近の安全上の問題です。 2月中、 NHTSAは、自動車メーカーのEVの363,000台をカバーするリコールを命じました オプションの完全自動運転システムを搭載。 規制当局は、半自動技術が「速度制限を超えたり、違法または予測不可能な方法で交差点を通過したりする」可能性があると判断しました。
テスラは、NHTSA が提起したいくつかの点に異議を唱えましたが、問題を修正するためのソフトウェア アップデートを提供すると発表しました。
テスラは他の安全調査に直面している
最近の多くのテスラ安全リコールと同様に、自動車メーカーは、スマートフォン スタイルの無線更新を使用して FSD システムを修正します。 ただし、NHTSA がハンドルの問題のために車両のリコールを命じた場合、所有者はテスラのサービス部門に来るか、移動修理ユニットを待つ必要があります。
テスラは現在、他の問題に直面しています。 NHTSA の別の調査では、自動車メーカーのもう 1 つの半自動運転システムである Autopilot を搭載した 800,000 台以上の EV を対象としています。 一方、テスラは、オートパイロットと完全自動運転システムの両方の機能について顧客を誤解させたかどうかを判断するためのさまざまな訴訟や規制調査に直面しています。
モデル Y は、運転手と乗客を危険にさらす可能性のある奇妙な出来事の影響を受けません。 3年前、ワンオーナー ガラスルーフの剥がれを体験しました 走行中の車両から。
何年にもわたるこれらの問題は、テスラの投資家に疲労をもたらしましたが、最近はさらにそうです。 今日のニュースを受けて、株価は 3% 以上下落しました。 これは次のとおりです 先週の残念な Investor Day ミーティング 3 月 1 日、株価は終値の 202.77 ドルから下落し、時間外のトレーダーが夜通し株価を下げました。 木曜日に 186.74 ドルでオープンしました。 少し上昇した後、株価はランチタイムの取引で 189 ～ 190 ドルの範囲に落ち着き、当日は 6.5% 下落しました。
テスラの差し迫った問題から時間を奪っていると多くの人が信じている Twitter の問題にマスク CEO が対処し続けているため、同社の株価は過去 6 か月で 37% 以上下落しました。 、既存のモデルの更新されたデザインなど。
テスラは広報部門を解散し、メディアの質問には答えません。