一週間: 2023 シボレー ブレイザー RS AWD

SUV の世界がブロンコ、ワゴニア、その他のレトロなネームプレートに執着している一方で、レーダーの下を飛んでいるモデルが 1 つあります。 それは終わり、シボレー ブレイザーはそれに値する注目を集めるべきです。

新車購入層の中心である 50 歳以上の成人をターゲットにした 2 列シートの中型 SUV として、これはシボレーにとって重要な車両であり、想像以上に魅力的な SUV です。

概要

Chevrolet Blazer は、2019 年に現在の世代でリリースされました。車両をリリースするのに不適切な瞬間があったとすれば、COVID のために世界がロックダウンされる直前の時期が最悪だったに違いありません。

それにもかかわらず、ブレイザーはシボレーにとって賢明な動きであり、大成功を収めたジープ グランド チェロキーや、フォード エッジ、トヨタ ヴェンザ、日産 ムラーノなどの他の 2 列シート車のライバルとなりました。

これらの SUV は雑誌の表紙を飾ることはありませんが、重要なセグメント、つまり、もはやサッカー チームを牽引したり、大きなボックス ストアで食料品を大量に購入したりする必要がない大人にアピールします。 このセグメントでは、手頃な価格で適度な高級感を備えた SUV が魅力的であり、購入するお金があります。

外観

縁石の魅力に関しては、ブレイザーは成功したクロスオーバー SUV フォーミュラから逸脱していません。 スポーティーで好戦的に見えるのに十分な形をしていますが、ターゲットバイヤーをオフにするほどワイルドではありません. ブレイザーは、中型のファミリー ワゴンのように溶け合っているわけではありませんが、富や男らしさを自意識過剰に表現しているわけでもありません。 モールやカントリークラブへの旅行に適した、見栄えの良いクロスオーバーです。

インテリア

ブレイザーは3列目シートを空ける必要がないため、前後席ともに十分なスペースを確保。 カーゴエリアの窮屈なシートをくさびにするために必要なすべての妥協はなくなります。 シボレーは、モダンで快適、成熟したオーナー向けのインテリアでそれを際立たせています。

つまり、2050 年の SUV や、パズルのように理解する必要のあるシフターを想像する SF で、ダッシュボードに取り付けられた 1 つのガラス板を見つけることができないということです。 ブレイザーは実用的な車ですが、トリム レベルによっては、レザー タッチ サーフェス、ヒーター付きステアリング ホイール、ワイヤレス電話充電が装備されます。 Blazer のインテリアはよく考え抜かれており、広々としていて使いやすいです。

パワートレイン

Blazer には 2 つのドライブライン オプションがあります。 1 つ目は 228 馬力のターボチャージャー付き 2.0 リッター 4 気筒エンジンで、主に低コストのトリムに搭載されています。 私たちのテスト車両には、308 hp と 270 ポンドフィートのトルクを出力する 3.6 リッター V-6 エンジンが搭載されています。

最後にブレイザーを運転したとき、4 気筒エンジンはハードに作動しているように感じましたが、V 型 6 気筒エンジンは単純に十分なパワーを提供しました。 どちらのエンジンも 9 速オートマチック トランスミッションと組み合わされ、購入者は前輪または全輪駆動を選択できます。

V-6 を手に入れるために 2、3 mpg を犠牲にしますが、それほど多くはありません。 AWD を装備すると、4 バンガーは高速道路で 27 mpg を取得し、V-6 は 26 mpg を返します。 街乗りでは3mpgの差があります。 けん引は、オプションのトレーラー パッケージなしで 1,500 ポンドと評価されます。 トレーラー パッケージを装備すると、4 気筒で 3,250 ポンド、V-6 で 4,500 ポンドを牽引できます。

安全と技術

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) は、2023 ブレイザーを最高の 5 つ星のクラッシュ テスト評価で評価しました。 高速道路安全保険協会は、すべての衝突テストでブレイザーを「良好」と評価しています。 IIHS が Blazer に対して持っている唯一の欠点は、チャイルド シートの LATCH システムが使いにくいことです。 彼らはそこでブレイザーに「許容できる」評価を与えました.

すべての自動車メーカーと同様に、シボレーには運転支援と安全機能の完全なパッケージがあります。 Blazer の標準装備には、自動ブレーキ、車線維持、自動ヘッドライト、車間距離インジケーターが含まれます。 さらに、360 度 HD カメラ、アダプティブ クルーズ コントロール、リア カメラ ミラーなどの高度な機能をオプション パッケージで利用できます。

私たちのテストカーでは、理由もなくフロントセンサーがランダムに鳴り、海岸が澄んでいても車線を変更すると死角検出が鳴りました。 2車線離れた車を感知していました。

10 インチのインフォテインメント タッチスクリーンは、すべてのトリムに標準装備されています。 より高いトリムレベルには、ワイヤレス電話充電パッドが含まれます。 ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto が標準装備されています。 Chevrolet の Infotainment 3 システムは一般的に使いやすく、上部トリムには GPS ナビゲーションが付属しています。

走行インプレッション

Blazer の運転体験は、この車両が私を本当に驚かせた場所です。 Blazer が発売されたとき、私はそれほど感銘を受けなかったことを思い出しました。 それは十分に素晴らしいものでしたが、本当にグランド チェロキーと競合するでしょうか? 今の答えは圧倒的にイエスだ。唯一の注意点は、オフロードに行きたいなら、ジープがおそらく正しい選択だということだ。

Blazer はおそらくオフロード作業を処理できますが、それは意図ではありません。 これは都市部や郊外での生活に適した SUV であり、スキー場や釣り場に行くのに必要なオフロード以上のことはおそらくしないでしょう。

V-6 エンジンと 9 速トランスミッションは、ブレイザーに最適なパワーを提供します。 ホットロッドではありませんが、怠け者でもありません。 Blazer は路上で安定感がありしっかりしていて、車内は私が覚えていたよりも静かです。 全体として、ブレイザーは扱いやすく、通年の通勤車として、または長距離のロードトリップに最適です。 毎日の家族に 2 人しかいない場合、ブレイザーは簡単に唯一の乗り物になります。

2023 シボレー ブレイザー RS AWD 仕様

寸法	L:191.8インチ/W:76.7インチ/H:67インチ/ホイールベース:112.7インチ
重さ	4,313ポンド
パワートレイン	3.6リッターV型6気筒エンジン。 9速AT、AWD
燃費	19 mpg 都市/26 mpg 高速道路/21 mpg 複合
性能仕様	308 馬力と 270 ポンドフィートのトルク
価格	基本価格: $47,095; テスト済み: 50,865 ドル、宛先料金 1,395 ドルを含む
発売日	今すぐ利用可能

要約

シボレーは、ブレイザーを 4 つのトリムレベルで提供しています。 ベースの 2LT は、前輪駆動で 36,495 ドル、AWD で 39,195 ドルから。 その V-6 が必要な場合は、1 レベル上げて 3LT にし、FWD で 41,195 ドル、AWD で 43,895 ドルをもう少し支払う必要があります。 その時点で、私たちがテストしたスポーティーな RS トリムを使用することもできます。 それには、47,095ドルでほとんどのグッズとステッカーが付属しています.

同じかそれ以上の金額で、最高のプレミアトリムを手に入れることができますが、それはほとんどクロムグリルのような視覚的なものです. すべてのトリムには $1,395 の目的地料金がかかりますが、シボレーはインセンティブも提供しているので、ディーラーに相談してください。

最も安価なブレイザーよりも 10,000 ドル以上高いですが、RS トリムよりもはるかに優れているとは思いません。 このトリムを使用すると、AWD、V-6、およびほとんどの技術を含む、ほとんどすべての優れたものを手に入れることができます. $1,375 の追加の Driver Confidence II パッケージには、カメラ ミラー、アダプティブ クルーズ、360 度カメラ システム、および緊急自動ブレーキのアップグレードが含まれます。 それがあなたが望むメインオプションパッケージです。

全体として、私たちのテスト ブレザーは 50,865 ドルで出てきました。これは健全な価格ですが、お金の価値もたくさんあります. 直接の競合他社と比較すると、Blazer は価格のベル カーブの大部分にあり、同じ機能を備えたプレミアム ブランドよりも大幅に低くなっています。

2023 シボレー ブレイザー RS AWD — よくある質問