新車取引価格の一貫したトレンドは 2 月に終わり、平均価格は 1.4% または 705 ドル下落しました。
Kelley Blue のデータによると、新車の平均取引価格は 1 月の 49,468 ドルから 48,763 ドルに下落しました。 ただし、価格は依然として前年比で大幅に高く、平均で 2,466 ドル、または 5.3% 上昇しています。
価格を押し下げるのに役立ついくつかの要因が組み合わさっていますが、ここしばらく見られなかった要因の 1 つは、インセンティブ支出の急増です。 それは 3% 上昇して平均 $1,474 で、2022 年 3 月以来の最高値です。それにもかかわらず、消費者は依然として新車の表示価格よりも多く支払っていると、Cox Automotive Inc. は述べています。
2 月に支払われた平均価格は、ステッカー価格に比べて価格が下落傾向にあり続けたため、平均ステッカー価格よりわずか 95 ドル高いだけでした。
それでも通常より高い
1 年前、平均 ATP は MSRP を 1,000 ドル近く上回っていました。 先月の販売量は、供給の改善とフリート販売の増加のおかげで、前月比で 9% 増加し、前年比でも 9% 増加しました。 厳しい経済と高いローン金利は、小売需要に下方圧力をかけています。
「2月の取引データは、2023年の初めに価格が下落傾向にあることを示しています」と、コックス・オートモーティブの経済および業界インサイトのリサーチマネージャーであるレベッカ・リゼウスキーは述べています。 「高級品と非高級品の両方の価格は前月比で下落しましたが、新しいモデル、豊富な製品構成、および限定的な割引が価格の上昇に貢献しています。」
2023 年 2 月に新しい非高級車に支払われた平均価格は 44,697 ドルで、1 月と比較して 681 ドル下落しました。 Chrysler、Dodge、Ford、GMC、Hyundai、Mazda、Subaru、Volkswagen などの非高級ブランドの大部分は、2 月の ATP が前月比で 0.2% から 3.9% 減少しました。
これは、価格を押し下げるのに役立つより高いインセンティブと相関しています。 コックスのアナリストによると、起亜自動車とホンダは非高級品市場で最も価格が高く、2月の取引価格は表示価格を4%から6%上回っていた。
高級車の価格は先月も下落したが、市場の強いシェアを維持した.
高級車は総売上高の 19.5% を占め、1 月の過去最高の 19.7% からわずかに減少しました。 アナリストは、高級品のATPが毎月減少しているにもかかわらず、高級品の売り上げの高いシェアが業界全体のATPを押し上げていると述べています. 高級品のシェアは近年大幅に伸びており、2018 年 2 月には市場のわずか 13.2% を占めています。
2023 年 2 月、平均的な高級車の購入者は、1 月から 644 ドル下落し、新車に 65,534 ドルを支払いました。 バイヤーは、新しい高級車の購入希望小売価格以上の支払いを続けています。
2 月の高級車の ATP は混合バッグで、高級車、高級フルサイズ SUV、高級ミッドサイズ SUV の価格下落率は 0.3% から 4.1% の間でした。 エントリーレベルの高級車の価格は安定したままですが、高級コンパクト SUV と高級サブコンパクト SUV の価格は 0.6% から 1.4% の間で上昇しました。