西オーストラリア州の電気自動車 (EV) の所有者は、充電のために市議会の電源ボックスにプラグを差し込んだとして多額の罰金を科されました。
Polestar 2 の所有者は 500 ドルの罰金を科されました。
“明確にするために。 電気自動車を充電したい場合は、電気を盗んではいけません。 警察はあらゆる場合に起訴します」とマウント・バーカー警察はソーシャルメディアで述べた.
「この再充電により、シャイアから盗んだことで、車両の所有者に 500 ドルの罰金が科せられました。 より良くなりなさい。」
投稿は公式によって再共有されました ワシントン州警察 – グレートサザン地区 Facebookアカウントですが、その後削除されたようです。
罰金は確かに車両に供給されるエネルギーのコストに不釣り合いであり、警察署の投稿に対するコメントは主に否定的です.
最寄りの Chargefox 充電器は、アルバニーのバーカー山から約 46 km の距離にありますが、Plugshare は町に 1 つの充電器をリストしています。
「後部議会駐車場の赤いポストにある 15 アンペアのコンセント。 プラグインする前に評議会の許可を求めてください」とそれは述べています。
この EV 所有者が自宅で充電する代わりに、この特定の電源ボックスに接続することを選んだ理由は不明です。
西オーストラリア州は、充電インフラの不足に対処するために取り組んでおり、国内で最も長く連続的に接続された電気ハイウェイを作成する計画を立てています。
州政府はオーストラリアの JET Charge と契約して充電ハードウェアを供給し、Synergy と Horizon Power がエネルギーを供給します。
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左：ティム・ワシントン
昨年発表された WA の計画では、主張されている 6600 km にわたって 49 か所に 98 台の EV 充電器が設置される予定です。
マーク マクゴーワン州首相のオフィスによると、ワシントン州の高速充電ネットワークは、北はカナナラから南はエスペランス、東はユークラまで広がるという。
このネットワークのステーション間の平均距離は約 200km です。
各場所には、標準の AC 充電器と高速 DC 充電器の両方があり、後者は最大 150kW を出力します。 より高速な DC 充電器を使用している充電サイトをよく見かけます。
ネットワークは 2024 年までに完全に機能するように設定されています。
「ワシントン州の EV 急速充電ネットワークは、電気自動車の普及を促進するための重要なステップであり、ドライバーが州内の広大な距離をより簡単に移動できるようにします」と McGowan 氏は主張します。
「これは、WAが2050年までに正味ゼロに移行するため、二酸化炭素排出量の削減に役立ちます。完成すると、WAのEV急速充電ネットワークは、この種のものとしては世界最長となります。建設は順調に進んでおり、2024年初頭までに完成する予定です。」
このプロジェクトは、マクゴーワン政府の 4,350 万ドルの電気自動車基金の一部です。
WA 計画の目玉は、新しい EV または水素燃料電池車 (FCEV) を購入する西オーストラリア州の人々に、それぞれ 3,500 ドルの最大 10,000 のリベートを支払うために、納税者のドルで請求された 3,650 万ドルを含む「クリーン エネルギー カー ファンド」です。 70,000ドルの価値まで。
これらのリベートは、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州、クイーンズランド州、南オーストラリア州で提供されている (または予定されている) 3000 ドルのリベートと比較して、この国で最高です。
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