2月のキュプラの売上は前年比4倍。
2 月に 4,177 台の新車がルクセンブルグの道路を通過しました。これは、前年比 12.6% の改善です。 年初来の集計も同様に +12.8% 増加して 7,903 台になりました。 フォルクスワーゲン (+11%) は市場をわずかに下回っていますが、12.8% の強力なシェアでトップの座を簡単に維持しています。 続いて、BMW (+44.4%) とメルセデス (+17.6%) が好調です。 対照的に、アウディ (-5.9%) とプジョー (+0.8%) はパフォーマンスを下回り、トップ 5 を締めくくった。クプラ (+366.7%) は 1 月に 9 ランク上昇して 11 位になり、クプラ (+366.7%) はランキングを打ち破り、12 位と 3% という記録を打ち立てました。
前月: ルクセンブルク 2023 年 1 月: BMW (+63%)、ルノー (+66.9%)、起亜自動車 (+67.2%) が市場で 12.9% 上昇
1 年前: ルクセンブルク 2022 年 2 月: オペル (+206.5%) が-0.9% 下落した市場で気絶
2023年2月いっぱい 全ブランド上位50位以下ランキング。
ルクセンブルク 2023 年 2 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | フォルクスワーゲン | 535 | 12.8% | 11.0% | 1 | 1,035 | 13.1% | 14.9% | 1 | 1 |
| 2 | BMW | 384 | 9.2% | 44.4% | 2 | 780 | 9.9% | 53.2% | 2 | 4 |
| 3 | メルセデス | 381 | 9.1% | 17.6% | 3 | 761 | 9.6% | 6.0% | 3 | 2 |
| 4 | アウディ | 273 | 6.5% | -5.9% | 4 | 531 | 6.7% | -8.0% | 4 | 3 |
| 5 | プジョー | 258 | 6.2% | 0.8% | 5 | 509 | 6.4% | 2.2% | 5 | 5 |
| 6 | シュコダ | 202 | 4.8% | 27.8% | 7 | 428 | 5.4% | 36.3% | 6 | 6 |
| 7 | フィアット | 186 | 4.5% | 46.5% | 13 | 279 | 3.5% | 4.5% | 9 | 9 |
| 8 | オペル | 183 | 4.4% | -35.8% | 8 | 341 | 4.3% | -21.1% | 8 | 7 |
| 9 | ルノー | 155 | 3.7% | -13.9% | 6 | 387 | 4.9% | 21.3% | 7 | 8 |
| 10 | フォード | 133 | 3.2% | 8.1% | 11 | 233 | 2.9% | 13.7% | 10 | 14 |
| 11 | ヒュンダイ | 131 | 3.1% | 44.0% | 20 | 187 | 2.4% | 23.8% | 14 | 10 |
| 12 | クプラ | 126 | 3.0% | 366.7% | 21 | 178 | 2.3% | 278.7% | 16 | 23 |
| 13 | 起亜 | 110 | 2.6% | 46.7% | 9 | 217 | 2.7% | 56.1% | 11 | 17 |
| 14 | ボルボ | 109 | 2.6% | -7.6% | 14 | 183 | 2.3% | -22.5% | 15 | 12 |
| 15 | ポルシェ | 104 | 2.5% | 30.0% | 10 | 205 | 2.6% | 6.2% | 12 | 13 |
| 16 | テスラ | 96 | 2.3% | 41.2% | 12 | 190 | 2.4% | 171.4% | 13 | 20 |
| 17 | トヨタ | 90 | 2.2% | 3.4% | 16 | 160 | 2.0% | 12.7% | 17 | 16 |
| 18 | シトロエン | 81 | 1.9% | -43.8% | 18 | 145 | 1.8% | -43.4% | 18 | 11 |
| 19 | シート | 81 | 1.9% | -4.7% | 19 | 138 | 1.7% | -4.8% | 21 | 18 |
| 20 | ダチア | 73 | 1.7% | 82.5% | 17 | 138 | 1.7% | 34.0% | 19 | 19 |
| 21 | 日産 | 72 | 1.7% | 28.6% | 22 | 116 | 1.5% | 20.8% | 22 | 22 |
| 22 | ミニ | 68 | 1.6% | 3.0% | 15 | 138 | 1.7% | -27.7% | 20 | 15 |
| 23 | ランドローバー | 43 | 1.0% | 48.3% | 23 | 86 | 1.1% | 43.3% | 23 | 21 |
| 24 | マツダ | 42 | 1.0% | 61.5% | 25 | 68 | 0.9% | 58.1% | 25 | 27 |
| 25 | DS | 34 | 0.8% | 30.8% | 24 | 75 | 0.9% | 66.7% | 24 | 24 |
| 26 | ジープ | 26 | 0.6% | 0.0% | 26 | 49 | 0.6% | -18.3% | 26 | 28 |
| 27 | 鈴木 | 23 | 0.6% | -4.2% | 30 | 40 | 0.5% | 0.0% | 27 | 25 |
| 28 | アルファロメオ | 21 | 0.5% | -30.0% | 31 | 30 | 0.4% | -34.8% | 31 | 26 |
| 29 | スバル | 20 | 0.5% | 150.0% | 38 | 24 | 0.3% | 166.7% | 33 | 38 |
| 30 | ホンダ | 19 | 0.5% | -24.0% | 28 | 39 | 0.5% | 8.3% | 28 | 29 |
| 31 | ジャガー | 19 | 0.5% | 35.7% | 32 | 28 | 0.4% | 3.7% | 32 | 31 |
| 32 | MG | 17 | 0.4% | 750.0% | 35 | 22 | 0.3% | 633.3% | 35 | 39 |
| 33 | 頭いい | 14 | 0.3% | 100.0% | 33 | 23 | 0.3% | 35.3% | 34 | 34 |
| 34 | レクサス | 13 | 0.3% | 116.7% | 29 | 31 | 0.4% | 210.0% | 29 | 32 |
| 35 | フェラーリ | 10 | 0.2% | 25.0% | 39 | 13 | 0.2% | -18.8% | 36 | 33 |
| 36 | 極星 | 9 | 0.2% | 12.5% | 27 | 31 | 0.4% | 121.4% | 30 | 30 |
| 37 | マセラティ | 7 | 0.2% | 40.0% | 37 | 11 | 0.1% | 10.0% | 37 | 37 |
| 38 | アストンマーチン | 6 | 0.1% | 50.0% | 40 | 8 | 0.1% | 33.3% | 38 | 36 |
| 39 | ランボルギーニ | 4 | 0.1% | -20.0% | 36 | 8 | 0.1% | -27.3% | 40 | 35 |
| 40 | シボレー | 3 | 0.1% | 50.0% | 34 | 8 | 0.1% | 166.7% | 39 | 41 |
| 41 | ベントレー | 3 | 0.1% | 0.0% | 41 | 5 | 0.1% | -16.7% | 41 | 43 |
| 42 | 双竜 | 2 | 0.0% | 0.0% | 44 | 4 | 0.1% | -33.3% | 42 | 44 |
| 43 | アルピナ | 2 | 0.0% | 100.0% | 45 | 3 | 0.0% | 0.0% | 43 | 47 |
| 44 | 高山 | 2 | 0.0% | 0.0% | 46 | 3 | 0.0% | -50.0% | 44 | 40 |
| 45 | キャデラック | 2 | 0.0% | -60.0% | – | 2 | 0.0% | -66.7% | 48 | 42 |
| 46 | フォード（アメリカ） | 1 | 0.0% | -66.7% | 42 | 3 | 0.0% | -40.0% | 45 | 45 |
| 47 | DFSK | 1 | 0.0% | 新しい | 48 | 2 | 0.0% | 新しい | 46 | 51 |
| 48 | デスレフ | 1 | 0.0% | なし | – | 1 | 0.0% | なし | 52 | 64 |
| 49 | ジェネシス | 1 | 0.0% | 0.0% | – | 1 | 0.0% | 0.0% | 53 | 65 |
| 50 | BYD | 1 | 0.0% | なし | – | 1 | 0.0% | なし | 54 | – |
出典: ルクセンブルグ統計局