トヨタ ヤリスは、2 月にニューカレドニアで最も売れた車です。
ニューカレドニアは、オーストラリアの北東に位置するフランス領の群島です。 2 月には 639 台の新しい軽自動車が購入者を見つけました。これは、前年比 4.2% の増加です。 1 月の年初の低調なスタートにより、年初来の集計はマイナス 4.9% で 1,149 台にとどまっています。 トヨタ (+13.7%) は、20.8% のシェアと年初来 21.1% のシェアで、引き続きブランド チャートを支配しています。 Peugeot (+41.7%) は、2022 年通期で 2 番目の座を獲得しました。 シトロエン (+21.6%) は 1 月に 5 ランク上昇して 3 位になりました。実際、ヒュンダイ (+29%) とフォード (+34.5%) を筆頭に、トップ 5 ブランド全体が 2 桁の増加で市場を上回っています。 いすゞ (+342.9%) はチャートのトップ付近で群を抜いて最高のパフォーマンスを達成していますが、ルノー (-32.1%) は沈んでいます。
モデル ランキングでは、トヨタ ヤリス (+257.1%) が見事にチャートの首位を占めていますが、1 月には販売台数がありませんでした。 2位YTDに直撃。 トヨタ ヤリス クロスも同様で、3 位にランクインしています。 その間に、いすゞ D-Max (+416.7%) がベストセラーのピックアップとして非常に珍しい月を楽しんでいます。 Dacia Duster (-52.8%) は前年比で非常に厳しい状況にありますが、1 月には順位を 5 つ上げて 4 位になりました。 ヒュンダイ ツーソン (+733.3%)、プジョー エキスパート (+433.3%)、フォード レンジャー (+140%) の傑出したパフォーマンスに対し、トヨタ ハイラックス (-54.9%) は 7 位まで落ち込みましたが、YTD のポール ポジションを維持しています。
前月: ニューカレドニア (フランス) 2023 年 1 月: スズキ (+213.3%) が市場の急上昇 -14.3
1年前：ニューカレドニア（フランス） 2022年1月～2月：トヨタ超優勢
2023 年 2 月いっぱいの上位 35 のすべてのブランドと以下の上位 20 モデル。
ニューカレドニア (フランス) 2023 年 2 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /21 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ | 133 | 20.8% | 13.7% | 1 | 242 | 21.1% | -5.5% | 1 | 1 |
| 2 | プジョー | 51 | 8.0% | 41.7% | 3 | 89 | 7.7% | 9.9% | 2 | 2 |
| 3 | シトロエン | 45 | 7.0% | 21.6% | 8 | 66 | 5.7% | -16.5% | 6 | 3 |
| 4 | ヒュンダイ | 40 | 6.3% | 29.0% | 4 | 76 | 6.6% | 46.2% | 4 | 6 |
| 5 | フォード | 39 | 6.1% | 34.5% | 7 | 63 | 5.5% | 5.0% | 7 | 4 |
| 6 | ルノー | 36 | 5.6% | -32.1% | 5 | 69 | 6.0% | -25.8% | 5 | 7 |
| 7 | いすゞ | 31 | 4.9% | 342.9% | 11 | 45 | 3.9% | 150.0% | 9 | 15 |
| 8 | 鈴木 | 30 | 4.7% | -9.1% | 2 | 77 | 6.7% | 60.4% | 3 | 9 |
| 9 | 三菱 | 27 | 4.2% | -18.2% | 6 | 53 | 4.6% | -13.1% | 8 | 11 |
| 10 | 起亜 | 26 | 4.1% | -29.7% | 10 | 42 | 3.7% | -44.0% | 11 | 5 |
| 11 | ダチア | 26 | 4.1% | -61.2% | 13 | 38 | 3.3% | -63.1% | 12 | 8 |
| 12 | スバル | 22 | 3.4% | 175.0% | 9 | 42 | 3.7% | 82.6% | 10 | 12 |
| 13 | MG | 21 | 3.3% | 133.3% | 16 | 30 | 2.6% | 76.5% | 13 | 13 |
| 14 | 日産 | 20 | 3.1% | -35.5% | 17 | 29 | 2.5% | -54.0% | 14 | 10 |
| 15 | フィアット | 15 | 2.3% | なし | 24 | 18 | 1.6% | 50.0% | 17 | 18 |
| 16 | 長安 | 12 | 1.9% | -7.7% | 12 | 25 | 2.2% | 66.7% | 15 | 17 |
| 17 | 一汽 | 10 | 1.6% | 11.1% | 15 | 20 | 1.7% | 11.1% | 16 | 14 |
| 18 | シボレー | 8 | 1.3% | 100.0% | 20 | 14 | 1.2% | 75.0% | 20 | 23 |
| 19 | 東風 | 6 | 0.9% | 100.0% | 14 | 17 | 1.5% | 112.5% | 18 | 22 |
| 20 | オペル | 6 | 0.9% | 500.0% | 18 | 15 | 1.3% | 150.0% | 19 | 26 |
| 21 | ランドローバー | 5 | 0.8% | 66.7% | 29 | 7 | 0.6% | 0.0% | 25 | 24 |
| 22 | メルセデス | 5 | 0.8% | 25.0% | 30 | 7 | 0.6% | -30.0% | 26 | 19 |
| 23 | 吉利 | 4 | 0.6% | -60.0% | 23 | 7 | 0.6% | -63.2% | 23 | 16 |
| 24 | マツダ | 4 | 0.6% | -69.2% | 26 | 7 | 0.6% | -65.0% | 24 | 21 |
| 25 | BMW | 3 | 0.5% | 0.0% | 21 | 7 | 0.6% | 0.0% | 22 | 25 |
| 26 | アウディ | 3 | 0.5% | 200.0% | 25 | 6 | 0.5% | 500.0% | 27 | 28 |
| 27 | ポルシェ | 2 | 0.3% | 100.0% | 31 | 4 | 0.3% | 0.0% | 31 | 31 |
| 28 | ジープ | 2 | 0.3% | -60.0% | 34 | 4 | 0.3% | -50.0% | 32 | 29 |
| 29 | BYD | 1 | 0.2% | なし | 19 | 9 | 0.8% | 800.0% | 21 | 20 |
| 30 | ZXオート | 1 | 0.2% | なし | 22 | 5 | 0.4% | 66.7% | 28 | 33 |
| 31 | イベコ | 1 | 0.2% | -50.0% | 27 | 4 | 0.3% | 33.3% | 29 | 30 |
| 32 | ミニ | 1 | 0.2% | 0.0% | 28 | 4 | 0.3% | 300.0% | 30 | 32 |
| 33 | DS | 1 | 0.2% | -66.7% | 32 | 3 | 0.3% | -25.0% | 33 | 35 |
| 34 | 万里の長城 | 1 | 0.2% | -50.0% | 33 | 3 | 0.3% | 0.0% | 34 | 38 |
| 35 | RAM | 1 | 0.2% | -66.7% | – | 1 | 0.1% | -91.7% | 36 | 27 |
ニューカレドニア (フランス) 2023 年 2 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /21 | 位置 | 22年度 |
| 1 | トヨタ ヤリス | 50 | 7.8% | 257.1% | なし | 50 | 4.4% | 257.1% | 2 | 13 |
| 2 | いすゞ D-Max | 31 | 4.9% | 416.7% | 8 | 45 | 3.9% | 164.7% | 4 | 16 |
| 3 | トヨタ ヤリスクロス | 27 | 4.2% | 新しい | なし | 27 | 2.3% | 新しい | 10 | なし |
| 4 | ダチア・ダスター | 25 | 3.9% | -52.8% | 9 | 37 | 3.2% | -50.0% | 7 | 2 |
| 5 | ヒュンダイ ツーソン | 25 | 3.9% | 733.3% | 3 | 47 | 4.1% | 487.5% | 3 | 8 |
| 6 | フォード・レンジャー | 24 | 3.8% | 140.0% | 7 | 39 | 3.4% | 95.0% | 6 | 3 |
| 7 | トヨタ ハイラックス | 23 | 3.6% | -54.9% | 1 | 57 | 5.0% | -46.7% | 1 | 1 |
| 8 | プジョーエキスパート | 16 | 2.5% | 433.3% | なし | 19 | 1.7% | 137.5% | 18 | 46 |
| 9 | シトロエン・ベルランゴ | 13 | 2.0% | 18.2% | なし | 19 | 1.7% | 0.0% | 16 | 11 |
| 10 | ルノー・クリオ | 13 | 2.0% | 62.5% | なし | 20 | 1.7% | 42.9% | 15 | 18 |
| 11 | スズキ イグニス | 13 | 2.0% | 225.0% | 5 | 32 | 2.8% | 300.0% | 8 | 43 |
| 12 | トヨタライズ | 13 | 2.0% | -7.1% | 2 | 40 | 3.5% | -20.0% | 5 | 4 |
| 13 | シトロエンびくびく | 12 | 1.9% | 200.0% | なし | 14 | 1.2% | 75.0% | 26 | 36 |
| 14 | スバルXV | 12 | 1.9% | 300.0% | 10 | 24 | 2.1% | 100.0% | 11 | 17 |
| 15 | 長安 CS35 プラス | 11 | 1.7% | 120.0% | 13 | 20 | 1.7% | 300.0% | 13 | 41 |
| 16 | シトロエン C3 | 11 | 1.7% | -8.3% | なし | 11 | 1.0% | -64.5% | 33 | 9 |
| 17 | フィアット・デュカート | 11 | 1.7% | -8.3% | なし | 12 | 1.0% | 20.0% | 31 | 29 |
| 18 | 現代スタリア | 10 | 1.6% | なし | 14 | 19 | 1.7% | 1800.0% | 17 | 42 |
| 19 | スバル フォレスター | 10 | 1.6% | 100.0% | なし | 16 | 1.4% | 45.5% | 22 | 45 |
| 20 | 一汽Bestune T33 | 9 | 1.4% | 新しい | なし | 13 | 1.1% | 新しい | 29 | なし |
| 21 | MG RX5 | 9 | 1.4% | 50.0% | なし | 10 | 0.9% | -9.1% | 37 | なし |
| 22 | 三菱ASX | 9 | 1.4% | なし | なし | 16 | 1.4% | 166.7% | 24 | なし |
| 23 | 三菱 スポーテロ/L200 | 9 | 1.4% | 12.5% | 18 | 17 | 1.5% | -10.5% | 19 | 21 |
| 24 | プジョー208 | 9 | 1.4% | 28.6% | 12 | 20 | 1.7% | 42.9% | 14 | 6 |
出典：メーカー