2023 Honda Cars India City セダン フェイスリフト with ADAS in CarToq 初ドライブレビュー [Video]

地上高の高い車はインド市場で最も人気のあるセグメントの 1 つになっていますが、多くの人は今でも古き良き 3 ボックス セダン デザインを好みます。 ホンダ シティは、インド市場のセダンのリストのトップにあり続けており、過去数十年にわたってその地位を維持しています。 2020 年に第 5 世代のシティをインド市場に投入した後、日本のブランドは、インドで最も愛されているセダンであるシティをアップデートしました。 新しいシティはもはやディーゼルエンジンを提供していませんが、新しい機能と機能のリストを取得しています. 2023年のホンダシティの新機能を見つけるために、車を運転しました。

2023年のホンダシティ：見た目が違う？

ホンダ シティは常に、多くのインドの中産階級の家族がガレージに駐車したいと思っていた、その「上品な」野心的なセダンでした。 フェイスリフトにより、ホンダは若いバイヤーのシェアも望んでおり、それが新しいシティのフェイスリフトがよりスポーティに見える理由です. 最新のフロントとリアのバンパーやバンパー ディフューザーのカーボン ファイバー ディテールなどの小さな変更により、新しいシティは間違いなく以前より新鮮に見えます。 ローエンドのバリアントの外観はわずかに異なります。

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合金ホイールも更新されていますが、見た目は以前とあまり変わりません。 全体として、新しいホンダ シティは多くの若いバイヤーを引き付けます。特に、以前よりもはるかにスポーティに見え、多くの国際市場で入手可能な RS バリアントからインスピレーションを得ているためです。

2023年ホンダシティ：違う感じ？

ホンダ シティのキャビンは、以前と変わらずプレミアムなままです。 目に見える変更点は多くありませんが、ハイブリッド バリエーションでは、ダッシュボードのウッド トリムがカーボン ファイバー仕上げになっています。 ただし、非ハイブリッドガソリンのバリエーションは、引き続き同じ木製のトリムを取得します.

その他の変更点には、更新された 8.0 インチのインフォテインメント スクリーンが含まれており、これにより、より解像度の高いリア カメラと、Android Auto や Apple Carplay などのワイヤレス スマートフォン接続オプションが利用できるようになりました。 また、新しい雨感知ワイパーとワイヤレス電話充電器が最上位モデルで利用可能です。 フル ハイブリッド バリアントでは、ワイヤレス充電器が車の中央コンソールにうまく統合されています。 非ハイブリッド バージョンでは、ホンダはフロント カップホルダーにぴったりと収まる取り外し可能なバージョンを追加しました。

随所にプレミアムソフトタッチ素材を使用した、よくレイアウトされたキャビンです。 シティは、このセグメントで最も豪華なセダンの 1 つです。

とはいえ、中の空間は変わりません。 室内は従来通り広々としており、運転手付きのセダンが欲しいというお客様に好評です。

2023年ホンダシティ：ドライブが違う？

ディーゼルのバリエーションを除けば、他のすべては新しいホンダ シティでも同じままです。 そのため、ハンドルを握ったときは以前とまったく同じままです。 ホンダ シティの運転席は、運転が好きなら後部座席と同じくらい楽しいものです。 サスペンションはバランスが良く、ステアリングフィードバックも十分です。

ただし、ADAS の追加機能により、新しいシティの運転は以前よりもリラックスできるようになりました。 ADAS は、ガソリンのみのバリアントでも利用できるようになり、2 つの新しい追加機能を提供します。 目の前に停めた車が動き出すと警告するシステムが搭載されました。 これにより、ドライバーは信号でよりリラックスし、信号が青に変わったことに気付かないことを心配することができます。 2 つ目の新機能は、スロー オートノミック クルーズ コントロール モードです。 この機能により、ハイブリッド バリアントは非常に低速で前方の車に追従できます。 ハイブリッドのバリエーションは、前の車の動きに合わせて実際に完全に停止および発進することができます。 ガソリン専用バリアントの低速クルーズ コントロール システムは 5 km/h に制限されています。 その速度を下回ると、エンゲージが解除されます。

新しい ADAS 機能により、City は確実に運転しやすくなりました。 特に交通量の多い状況では。

2023 ホンダ シティ: 購入する必要がありますか?

ホンダ・カー・インディアは、新しいシティのフェイスリフトで新しい戦略を打ち出しました。 Rs 11.39 lakhから始まるローエンドのバリアントを除いて、他のすべてのバリアントは現在ADASを提供しています. また、シティは非常にプレミアムなままで、ホンダは最高品質の素材を使用しています。 プレミアムカーとホンダのブランド名を求める多くのバイヤーを魅了し続けます。 シティは引き続きこのセグメントのトップセラーであり、セダンの優位性に対抗できる車は他にありません。 フェイスリフトにより、今後も優勢が続きそうです。

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