フィアットは 2 月のトルコ市場の 23.8% を占めています。
2 月のトルコの軽自動車の新車販売台数は、前年比 63.4% 増の 81,148 台となり、2021 年に確立された 2 月の記録である 58,504 台を打ち破りました。2 か月後の累計販売台数は 132,042 台で、フィアット (+183.5%) の販売シェアは前年比でほぼ 3 倍の 23.8% となり、昨年 7 月 (26.2%) 以来の最高となり、本国イタリアの 11.7% と比較された。 フィアットは今年、これまでの販売量を 2 倍以上に増やしました (+113.3%)。 ルノー (+44.2%) は 1 月に 4 つ順位を上げて 10.9% のシェアを獲得し、フォード (+70.2%) は 2 つ順位を上げて市場の 10% を獲得しました。 Peugeot (+108.3%) は 3 ランク上昇して 4 位となり、Opel (+69.2%) は 6 ランク上昇し、Volkswagen (+75%) は 4 ランク下がりました。 シトロエン (+91.6%) とシュコダ (+76.5%) もトップ 10 の残りの部分で市場を上回りました。
前月: トルコ 2023 年 1 月: 販売台数が 33.5% 増加し、VW (+211.4%) と Dacia (+84.6%) が急増
1 年前: トルコ 2022 年 2 月: ヒュンダイ (+137.2%) は、-15.1% を下回り、市場で再び最高の業績を上げました。
2023年2月いっぱい 全ブランド上位52位以下ランキング。
トルコ 2023 年 2 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 2月23日 | % | /22 | 1月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | フィアット | 19,311 | 23.8% | 183.5% | 1 | 29,183 | 22.1% | 113.3% | 1 | 1 |
| 2 | ルノー | 8,875 | 10.9% | 44.2% | 6 | 11,752 | 8.9% | 8.4% | 3 | 2 |
| 3 | フォード | 8,112 | 10.0% | 70.2% | 5 | 11,773 | 8.9% | 29.1% | 2 | 3 |
| 4 | プジョー | 6,552 | 8.1% | 108.3% | 7 | 9,337 | 7.1% | 87.3% | 5 | 9 |
| 5 | オペル | 4,721 | 5.8% | 69.2% | 11 | 6,605 | 5.0% | 42.4% | 8 | 7 |
| 6 | フォルクスワーゲン | 4,701 | 5.8% | 75.0% | 2 | 9,777 | 7.4% | 126.5% | 4 | 4 |
| 7 | ヒュンダイ | 4,202 | 5.2% | -2.5% | 4 | 8,407 | 6.4% | 4.9% | 6 | 6 |
| 8 | シトロエン | 3,558 | 4.4% | 91.6% | 9 | 5,927 | 4.5% | 58.8% | 9 | 10 |
| 9 | ダチア | 3,312 | 4.1% | 14.3% | 3 | 8,386 | 6.4% | 48.6% | 7 | 8 |
| 10 | シュコダ | 2,971 | 3.7% | 76.5% | 8 | 5,711 | 4.3% | 119.1% | 10 | 14 |
| 11 | トヨタ | 1,943 | 2.4% | -49.1% | 10 | 4,200 | 3.2% | -30.3% | 11 | 5 |
| 12 | BMW | 1,692 | 2.1% | 16.8% | 17 | 2,272 | 1.7% | 22.0% | 16 | 15 |
| 13 | アウディ | 1,662 | 2.0% | 47.6% | 14 | 2,510 | 1.9% | 34.2% | 14 | 16 |
| 14 | メルセデス | 1,603 | 2.0% | 71.3% | 13 | 2,774 | 2.1% | 82.9% | 12 | 11 |
| 15 | 起亜 | 1,556 | 1.9% | 65.4% | 15 | 2,289 | 1.7% | 41.0% | 15 | 13 |
| 16 | ホンダ | 1,355 | 1.7% | -24.9% | 12 | 2,551 | 1.9% | -18.2% | 13 | 12 |
| 17 | 日産 | 750 | 0.9% | 99.5% | 16 | 1,478 | 1.1% | 96.0% | 17 | 17 |
| 18 | ボルボ | 732 | 0.9% | 46.4% | 20 | 1,100 | 0.8% | 51.7% | 18 | 18 |
| 19 | 鈴木 | 636 | 0.8% | 835.3% | 25 | 773 | 0.6% | 778.4% | 20 | 20 |
| 20 | MG | 403 | 0.5% | 907.5% | 18 | 823 | 0.6% | 1185.9% | 19 | 27 |
| 21 | シート | 395 | 0.5% | -18.2% | 19 | 763 | 0.6% | 1.1% | 21 | 19 |
| 22 | DS | 287 | 0.4% | 348.4% | 29 | 393 | 0.3% | 313.7% | 23 | 26 |
| 23 | アルファロメオ | 235 | 0.3% | 5775.0% | 24 | 373 | 0.3% | 7360.0% | 24 | 31 |
| 24 | ランドローバー | 209 | 0.3% | 254.2% | 21 | 396 | 0.3% | 184.9% | 22 | 28 |
| 25 | イベコ | 177 | 0.2% | -20.3% | 31 | 257 | 0.2% | -24.4% | 29 | 21 |
| 26 | クプラ | 161 | 0.2% | 265.9% | 28 | 273 | 0.2% | 274.0% | 27 | 22 |
| 27 | ジープ | 160 | 0.2% | -2.4% | 23 | 310 | 0.2% | -3.1% | 25 | 23 |
| 28 | いすゞ | 150 | 0.2% | 177.8% | 27 | 265 | 0.2% | 197.8% | 28 | 25 |
| 29 | スバル | 113 | 0.1% | 242.4% | 32 | 185 | 0.1% | 193.7% | 32 | 33 |
| 30 | ミニ | 109 | 0.1% | 118.0% | 33 | 170 | 0.1% | 50.4% | 33 | 29 |
| 31 | 三菱 | 104 | 0.1% | 3.0% | 30 | 199 | 0.2% | -8.7% | 31 | 24 |
| 32 | ポルシェ | 98 | 0.1% | 60.7% | 22 | 282 | 0.2% | 261.5% | 26 | 32 |
| 33 | スカイウェル | 90 | 0.1% | 新しい | – | 90 | 0.1% | 新しい | 35 | – |
| 34 | 双竜 | 69 | 0.1% | -17.9% | 26 | 200 | 0.2% | 28.2% | 30 | 30 |
| 35 | DFSK | 69 | 0.1% | 527.3% | 34 | 117 | 0.1% | 963.6% | 34 | 34 |
| 36 | カルサン | 33 | 0.0% | 26.9% | 35 | 60 | 0.0% | 39.5% | 36 | 36 |
| 37 | マツダ | 16 | 0.0% | 77.8% | 37 | 26 | 0.0% | 73.3% | 37 | 38 |
| 38 | マセラティ | 14 | 0.0% | 75.0% | 38 | 21 | 0.0% | 61.5% | 38 | 37 |
| 39 | レクサス | 5 | 0.0% | 0.0% | 36 | 20 | 0.0% | -9.1% | 39 | 35 |
| 40 | ジャガー | 4 | 0.0% | 100.0% | 41 | 5 | 0.0% | 150.0% | 41 | 39 |
| 41 | ベントレー | 2 | 0.0% | 0.0% | 40 | 5 | 0.0% | 66.7% | 40 | 42 |
| 42 | ランボルギーニ | 1 | 0.0% | なし | – | 1 | 0.0% | -50.0% | 43 | 43 |
出典：ODMD