信じにくいです、 しかし、自動車用に設計された最初の携帯電話システムは、1946 年にミズーリ州セントルイスでベル システムを使用して導入されました。 セットアップの重量は 80 ポンドで、通信用のチャネルは 3 つしかありませんでした。 この初期の技術は、1984 年にアナログのセルラー サービスに取って代わられました。
今日のおすすめは低走行距離 1999 メルセデスベンツ SLK230 ロードスターの販売リスト ClassicCars.com カリフォルニア州サンディエゴの個人販売者による。
「非常によく整備されたスムーズな運転 メルセデス・ベンツ SLK コンプレッサー. 低走行、錆なし、ガレージ保管、シュークリーム。 まれなターンキー対応の美しさ」とリストに記載されています.
走行距離計にわずか 62,300 マイルしか表示されていないため、このロードスターが 24 歳とは信じがたいです。 売り手は、車の装備を長いリストに箇条書きにします。 ワンタッチ パワーリトラクタブル ハードトップ、本革巻ステアリング ホイール、スポーツ パッケージ、ヒーターとパワー調整可能なシート、デュアルゾーン自動気候制御、Bose オーディオ システムなど、多くのアップグレードが含まれています。センターアームレストの内側に携帯電話が隠されています。
SLK クラスはもともと、R170 プラットフォームの 1996 年モデルのコンパクト エグゼクティブ ロードスターとして発売されました。 それは 2 人分の座席を提供し、ボタンに触れるだけで約 25 秒で展開または格納できる、メルセデスが「バリオルーフ」と呼ぶ格納式ハードトップを使用していました。
ドライブトレインは、この例を非常にユニークなものにしている要素の 1 つです。Getrag 製の 5 速マニュアル トランスミッションは、コレクター コミュニティでは珍しく、探し求められているようです。 パワーは、194 馬力と 207 lb-ft のトルクを発生する、過給された 2.3 リッターのインライン 4 から供給されます。 この車には、特別な 17 インチ ホイールの形で AMG 処理が施され、ボディ同色のサイド スカートとクロームのテールパイプがアクセントになっています。 売り手は、ミシュラン パイロット スーパー スポーツ タイヤは新品であると述べています。
電話に関する限り、アナログ携帯電話システムは、2008 年に Bluetooth またはワイヤレス リンクを使用してネットワークに接続する最新の「ハンズフリー」システムに取って代わられました。 最近では、アナログ自動車電話は何よりも会話の種または目新しいものになっています。 携帯電話を昔ながらの自動車用電話とペアリングできるとしたら、1990 年代の重役のように見せるためだけに、完全にそうするでしょう。
売り手は $12,450 またはこれに対する最高のオファーを要求しています SLK、メルセデス ブランドの車のカバーが含まれています。
このリストを表示するには ClassicCars.com、 見る 今日のおすすめ.