3 月 21 日にデビューするフォードの新しい電動コンパクト クロスオーバーは、新鮮なティーザーでもう少し肌を見せています。 公式プレビューは、自動車メーカーから直接提供されたのではなく、ヨーロッパのモデル e チームの責任者であるマーティン サンダーから提供されたものです。 以前のティーザーと同様に、球根状のフォルクスワーゲン ID.4 とは一線を画す箱型の形状の印象を再び得ていますが、あまり見ることができません。
閉じたグリルには、驚くほど大きなブルー オーバルがあり、サンダー氏によると、「新世代の EV 向けに鮮やかな白で一新されています。ナンバー プレートの下には、ドライバーと安全支援のための中央にレーダー センサーを備えた広い空気取り入れ口があります。以前のティーザーでは、空力的に最適化されたホイールとプラスチック製のボディ クラッディングが明らかになり、米国で販売されているフォードのトラックや SUV に似た頑丈な外観になっています。
最新のティーザーは、同社が「中型クロスオーバー」と呼んでいるものに焦点を当てていますが、その右側には別の EV があります。 フォードの ID.5 と同等の役割を果たしているのは、スポーツ クロスオーバーである可能性があります。 どちらもドイツのケルンにある工場で組み立てられ、Mach-E の下に取り付けられます。 もう1つの電気クロスオーバーは、2024年にルーマニアのCraiova工場で生産されるゼロエミッションのプーマです。
中型クロスオーバーとスポーツ クロスオーバーは MEB の基盤を使用しますが、スタイリングは内外でまったく異なるものになると予想しています。 Ford が独自の SYNC4 を利用するのか、それとも VW のインフォテインメントを採用するのか、興味深いところです。 価値があるのは、Ranger ベースの Amarok ミッドサイズ ピックアップ トラックが SYNC4 で動作することですが、電動クロスオーバーのペアで逆になるかどうかは不明です。
おそらく聞いたことがあると思いますが、昨年モンデオが廃止され、フィエスタが 2023 年に廃止されるため、フォードのユーロ ラインナップは変革の真っ最中です。フォーカスは 2025 年に廃止される予定です。 .