2023 年の JD パワー US カスタマー サービス インデックス調査によると、ディーラーでサービスを受ける電気自動車の量が増加したことで、サービス満足度が 28 年ぶりに低下しました。 今年のサービスに対する満足度は 2 ポイント低下し、1,000 点中平均 846 点でした。
レクサス 1,000点満点中900点で、2年連続で販売店サービス満足度総合1位を獲得。 プレミアムカテゴリーでは、ポルシェ（880台）、キャデラック（879台）、インフィニティ（878台）がレクサスに次ぐ。 プレミアム ブランドの平均満足度スコアは 864 ポイントでした。
マスマーケットブランドの中で、三菱自動車は884ポイントでディーラーサービス満足度で最高位にランクされています。 マツダ(870)、ビュイック(867)、スバル(862)が続く。
全体的な EV 所有者の顧客サービス満足度は、内燃機関車所有者の満足度よりも 42 ポイント低いことが調査でわかりました。 リコール率 (EV のほぼ 2 倍) と、サービス アドバイザーの知識が、この満足度の低下に寄与しています。
JDパワーバイスのクリス・サットン社長は声明で、EV業界は発売に「非常に集中」しているが、消費者は車両のメンテナンスと修理を必要としていると述べた.
「電気自動車のセグメントが成長するにつれて、サービスは所有体験の「成功または失敗」の一部になるでしょう」とサットン氏は述べています。 「サービス アドバイザーと技術者向けのトレーニング プログラムが進化するにつれて、EV サービスの品質と顧客体験は、車両と顧客固有のニーズの両方に対応する必要があります。EV セグメントには、顧客が車両にサービスを提供する方法の大幅な利便性向上に拍車をかける可能性がありますが、私たちはまだメリットが見えていません。」