Techart が 992 GT3 用の新しいパーツを発表

超高性能車を改造するトリッキーなゲームです。 911 GT3 のように、ショールームでニュルブルクリンクを 7 分以内で周回できるマシンがある場合、どうすればそれを改善できるでしょうか? そして、その核となる魅力を損なうことなく、どのように変更できるのでしょうか? 現在、GT3 の Manthey の劇的な空力改善に続いて、Techart は独自のアップグレード パッケージで追随しました。

Techart は、カーボン ボンネット、カーボン フロント スポイラー、カーボン サイド スカート、カーボン リア エア インテーク パネル、カーボン ウィング エンド プレートで構成された作品を「シャープで独特なレーシング スタイリング」と表現しています。 すべて予想どおりです。 おそらく、Techart のカタログからの最も注目すべき追加は、新しいカーボン フロント ウィングです。 標準よりも 15mm 幅が広いだけでなく、RS のようなアーチ ルーバーも組み込まれています。 Techart は、新しいパーツの追加のダウンフォースについて主張していませんが、GT3 でより多くの影響を与えたいと考えている人には十分に役立つでしょう。

特に、カーボンエプロンから新しいエキゾーストが突き出ています。 GT3 のサウンドトラックにがっかりした人はあまりいないはずです。フラット 6 は、フィルターを取り付けた状態でも見事な遠吠えを続けています。 手で溶接されたステンレス鋼でできており、排気ボタンによって完全なノイズが設定されるため、より平凡な設定で周囲 (およびあなた) を悩ませることはありません。 公道でもトラックでも、「並外れた可聴存在感」が約束されています。 Techart が「道端が特別観覧席になる」と言っているという事実は、それが常に非常に声高である可能性があることを示唆しているので、警告されなかったとは言わないでください。

縁石について言えば、おしゃれな新しい車輪には気をつけてください。 フロントが 20 インチ、リアが 21 インチの標準的な GT3 と同じサイズですが、Techart のセンターロッキングの鍛造フォーミュラ VII レースは、駐車時の損傷に対して非常に脆弱に見えます。 多くの場合、最高のホイールはどれですか。 それでも、あなたの GT3 が近くにある唯一の縁石は頂点の縁石ですよね?

トラックスターの評判をさらに高めているのは、Techart 独自の Clubsport パッケージです。これは、標準よりもさらに多くのロールケージ (実際には FIA 公認)、バケット シートの 6 点式ハーネスのスネーク ピット、および何マイルにもわたるコントラスト ステッチを追加しているようです。 Clubsportのビットを独り占めするなら、あなたのペイントカラーが本当に本当に好きです。

Techart は、GT3 アップグレードの価格をまだ確認していませんが、現在注文すると 10 月に配達されると約束しています。 GT3 ツーリングをオーバーホールすることさえできますが、幅広のルーバー付きウィングとカーボン ビットは、その車とは少し一致していないように見えます。 現在、PH で販売されている 992 ツーリングはありませんが、ネタバレされた車がたくさんあります。Techart の変換に最適です…