スバルには非常に忠実な支持者がいますが、日本のライバルが行う新車の量には及ばない. 電気自動車への移行は、まったく新しい一連の課題をもたらします。自動車メーカーは、無制限の資金の恩恵を受けることなく、それらすべてを乗り切る必要があります。 次期 CEO が言うように、「電化の時代を乗り切る」ために、スバルは経営陣を変え、その小さなサイズを競争上の優位性として活用することに力を注いでいます。
自動車メーカーが発表した 大崎淳氏がCEOに就任し、スバルアメリカCEOのトム・ドール氏が辞任すると述べた。 同社の現在の販売担当シニア バイス プレジデントであるジェフ ウォルターズが社長兼 COO に就任します。 この自動車メーカーの動きは、EV 開発と、最も成功した市場である米国に新たに焦点を当てていることを示しています。
興味深いことに、経営陣の交代は、スバルのパートナーであるトヨタが今年初めに発表したものと似ています。 退任するスバルの CEO である中村知美は、退任するトヨタの CEO である豊田章男と EV について同様の見解を示しました。 大崎氏は最初の発言で異なるトーンを打ち出し、スバルは電動化が市場にもたらす変化に対応し、適応するための最善の方法を決定するために先を見据えていると述べた.
先週の記者会見で、大崎は「私たちスバルは機敏に電動化の時代を乗り切りたい。 柔軟性と拡張性を重視しながら、さまざまなシステムを整備していきます。」 自動車メーカーは現在、トヨタと共同開発した 1 つの EV を販売していますが、最近、2025 年までにいくつかの新しいモデルを提供する計画であると述べています。
スバルは、オーストラリア、カナダ、およびアジアの他の地域に可能性を見出していますが、チップ不足のために需要を満たすのに苦労しています. 大崎氏は、EV の成長は予測不可能であると指摘し、市場の変化に柔軟に対応して迅速に対応することが、これらの課題を克服するために不可欠であると述べました。
関連ビデオ: