ゼネラルモーターズは、2022年の収益報告で発表されたコスト削減の取り組みを加速するために、サラリーマンに買収を提案しています. 同社は削減したい従業員数を明らかにしていない。 同社の当面の意図は、2035 年までに内燃機関から EV に移行するという目標に向けて取り組みながら、バランスシートから 20 億ドルの運用コストを削減することです。 AP レポート.
“人員削減を加速し、2024 年末までに 20 億ドルのコスト削減を達成する計画の一環として、ゼネラル モーターズは、少なくとも 5 年以上勤務しているすべての米国のサラリーマンと、少なくとも 2 年以上勤務しているすべてのグローバル エグゼクティブを対象とした自主退職プログラムを発表しています。 GMのスポークスパーソン、マリア・レイナルは語った。 オートブログ メールでの声明で。 “この自発的なプログラムは、適格な従業員にキャリア変更または早期退職の機会を提供します。 レベルと会社へのサービスに基づいて、3 つのパッケージを提供しています。 従業員は、このプログラムを検討することを強く奨励されています。」
「構造化されたコストを恒久的に引き下げることで、車両の収益性を改善し、競争が激化する市場で機敏性を維持することができます」と Raynal 氏は述べています。
GM は、このオファーを米国のサラリーマンと一部のグローバル エグゼクティブにまで拡大しました。 在職期間が 5 年以上の米国の労働者には、勤続年ごとに 1 か月分の給与が提供され (上限は 1 年)、暫定的な健康保険と 2022 年に期限が来るボーナスの一部が支払われます。基本給、適用されるインセンティブ、および暫定的な健康保険を提供しました。 買収を提案されたすべての従業員は、再就職支援サービスを受ける資格があります。
従業員がパッケージを受け入れる期限は 3 月 24 日で、バイアウトを受ける従業員は第 2 四半期の終わり (6 月 30 日) までに会社を辞める必要があります。
GM の最高財務責任者である Paul Jacobson 氏は、1 月の決算発表後の記者会見で、同社の立場は十分に強固であり、レイオフは回避できると予想していると語った。 代わりに、同社は雇用を制限することに依存し、戦略的に重要な役割のみを自然減退によって空席にすることになりますが、これはこれまでのところ明らかに不十分であることが証明されています.
関連動画