Lightship と呼ばれる米国の新興企業は、バッテリー駆動のトラベル トレーラーで RV メーカーのテスラになることを目指しています。
2020 年に設立された Lightship は、水曜日に L1 を発表しました。これは、80 kwh のバッテリー パックを搭載したトレーラーで、電化製品に電力を供給するだけでなく、トレーラーの推進にも役立ちます。 Lightship によると、この推進システムは、牽引する EV が航続距離を失うことはなく、内燃機関車の燃費が損なわれないことを意味します。Lightship はプレスリリースで、300 マイルの EV は「300 マイルの EV のまま」であると主張しています。 L1をけん引しながら。
長さ 27 フィート、幅 8 フィート 6、高さ 10 フィート (最大スペースのキャンプ モード) を測定する L1 は、従来のトレーラーよりも空力的であり、充電なしで最大 1 週間バッテリー電源で実行できます。ライトシップへ。 また、ソーラー パネルは最大 3 kw の電力を生成できるため、プロパンやガソリンの発電機が不要になると同社は主張しています。
Lightship L1 バッテリー駆動のトラベル トレーラー
Lightship はテスラの元従業員である Ben Parker と Toby Kraus によって設立され、Rivian と Lucid のベテラン、電気バス メーカーの Proterra と自動運転スタートアップの Zoox も仲間入りしていると主張している。 パーカーとクラウスは、これらの企業と同じ精神を RV 市場に適用することを目指しています。
リリースによると、「ライトシップは、テスラが確立された自動車メーカーを混乱させたのと同じように、全電動RVを構築するための白紙のアプローチを取っています」.
L1 はある面では間違いなくテスラに似ています。 その 125,000 ドルの基本価格は、最近の値下げ後のロードされたモデル X プレイドとほぼ同じです。 Lightship は、L1 が $6,600 の税額控除の対象になると主張しており、現在 $500 の予約を受け付けています。 生産は2024年後半に開始される予定です。
Lightship L1 バッテリー駆動のトラベル トレーラー
電気自動車を使用した RV ライフには、いくつかの新しいアプローチが必要になります。トレーラーをけん引すると、実際の航続距離が半分になる可能性があるからです。 このようなアプローチに取り組んでいるのは Lightship だけではありません。
Airstream は昨年 eStream を発表し、航続距離 (またはガソリン車で引っ張った場合は燃費) を向上させる可能性があると主張しました。 これは、ヨーロッパのキャンピングカー メーカー Dethleffs が E-Home Caravan をベースに、サプライヤー ZF の技術を使用して構築されています。
コロラド ティアドロップスは、別のコンセプトを明らかにしました。このコンセプトでは、車両はキャンピングカー トレーラー内の追加のバッテリー パックに沿って牽引され、EV に追加の充電を行うために使用されます。