キュプラボーン (2022 - 現在) | 専門家の評価

概要

クプラボーンは、フォルクスワーゲン ID.3 をベースとしたファミリー向けの全電動ハッチバックで、セアトのパフォーマンス重視のスピンオフブランドであるクプラから発売される最初の EV です。

エントリーレベルの 58kWh バージョンとトップスペックの 77kWh モデルの 2 つの異なるパワートレインが利用できるため、Born のレビュースコアは、最初のレビューでパフォーマンスパッケージとしての車の資格に疑問が呈された後、英国に到着してから著しく改善されました。

のようないくつかのタイトル トップギア クプラのパフォーマンス指向の精神は、最初の電気モデルにはあまり存在しないと主張していますが、 カーワウ ハッチバックの「力強いパフォーマンス」を称賛し、 正直なジョン フォルクスワーゲングループファミリーのすべてのモデルの中で、Born の楽しい運転体験は最良の選択肢の 1 つになっているとコメントしています。

「Born は、ID3 には及ばない洗練されたスポーティなフィーリングを備えた、最も運転が楽しい EV の 1 つに違いありません」と Business Car は述べています。 -構築された実用的なインテリア。しかし、ID.3 の安定した仲間と同様に、Born はそのインフォテインメントシステムに向けられたいくつかの批判を集めています。 何の車？ は「運転中に使用するとひどく気が散る」と説明しています。

初期のレビューでは、Born の方が ID.3 よりも高価なオプションであるため、推奨するのが難しいこともわかっていましたが、最近のフォルクスワーゲンの値上げにより、Cupra が 2 つのうちで安くなり、より魅力的な提案になっていることがわかりました。

クプラ・ボーンのID.3のルーツを捨てて、の太陽逆に、この 5 ドアハッチバックは、人気のテスラモデル 3 に代わる、はるかに安価な完全電気自動車であると指摘しています。 サンデー・タイムズ パフォーマンスにあまりこだわらなければ、キュプラボーンは「実用的な走行距離を備えた優れた電気自動車」であると結論付けています。

レビュアーは総じて、全電動のボーンが印象的なファミリーカーであることに同意しているが、同様の価格のクプラレオンに匹敵するホットハッチのパフォーマンスを期待しているドライバーにとっては、失望する可能性が高い.

2022 年 8 月現在、キュプラボーンは 79% のエキスパート評価、英国のメディアによって公開された 16 のレビューに基づいています。

生まれのハイライト

競争力のあるバッテリー範囲
広々とした実用的なインテリア
魅力的なエクステリア
低ランニングコスト
標準としての良いレベルの機器

生まれながらのローライト

スポーティーなルックスにパフォーマンスがマッチしない
扱いにくいタッチセンシティブボタン
四輪駆動モデルなし
キュプラレオンほど運転が楽しくない
フォルクスワーゲン ID.3 よりもお勧めしにくい

主な仕様

ボディスタイル： ミディアムハッチバック
エンジン: 電気モーター、バッテリー式
価格： オンロードで £34,660 から

発売: 2022年春
最終更新： なし
交換期限: 未定

イメージギャラリー

英国の自動車メディア全体からのレビュー、ロードテスト、比較。表示するボックスのいずれかをクリックします。

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「キュプラボーンは、完全電動フォルクスワーゲン ID.3 のよりスポーティなツインです。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 9 / 10
「キュプラボーンは、ベースとなっている VW ID.3 よりもシャープな走りでありながら、Seat のスポーツブランドを洗練されたスタイルで電動化の時代に導きます。」

レビューされたモデル: 生まれた58kWh V2
スコア： 7 / 10
「運転するために、ボーンは近くのクラスの他の何かを恐れる必要はあまりないと思います。私はこの車がとても欲しいです。使用するのが面倒でなければ。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「フォルクスワーゲングループの中でもエモーショナルなモデルだと主張しているが、ドライブエクスペリエンスはジャジーなルックスをバックアップすることはできず、ID 3 の兄弟車との大きな違いは感じられない。それはそれを悪い車にしますか？確かにそうではありません。しかし、ID 3 よりもキュプラを購入する理由はありますか? そこがスペインのブランドにとって厄介なところです。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 9 / 10
「ブレーキは、より多くのフィーリングと調整を行うことができます。さらに、改善されたとはいえ、フォルクスワーゲンのインフォテインメントシステムは、操作するのが本来よりも困難です。それにもかかわらず、Born は、ID3 には及ばない洗練されたスポーティな感覚を備えた、最も運転が楽しい EV の 1 つに違いありません。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「単独では、キュプラボーンは印象的なキットです。スタイリッシュで、都会の環境に十分なパワーを備えているだけでなく、都市の限界を超えたときのスポーティーさを感じさせます。インテリアもしっかりしており、紙の上でも競争力があります。しかし、標準の 45kWh または 58kWh トリムでは、VW ID.3 よりも購入を正当化するのは困難です。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 9 / 10
「ザ・ボーンは非常に好感の持てるEVであり、クプラの売上を大幅に伸ばすのに役立つはずです。唯一の本当の弱点はしっかりとした乗り心地ですが、よりスポーティなドライビング体験のためにそれを受け入れることができるなら、検討する価値があります。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8.6 / 10
「まともな 385 リットルのトランクは、ほとんどのオーナーにとって十分な大きさですが、ボンネットの下に「フランク」はありません。ルーフラインが低いため、リアのパッセンジャースペースは ID.3 よりも少し狭くなっています。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「キュプラボーンは、実用的なインテリアと強力な電動性能を備えた広々とした電動ハッチバックです。とはいえ、おそらくスポーティーな車の場合、運転するのはそれほど楽しいものではありません。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「より冒険的なスタイリングとより質の高いインテリアにより、スペインのブランド初の電気自動車は、ベースとなっているフォルクスワーゲン ID.3 とは一線を画しています。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 9 / 10
「ID.3 のより元気なスペインの相棒は、よりスポーティなドライブを好む人に最適です。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「アウディの Q4 e-tron、シュコダの Enyaq、VW の ID.3 および 4 など、私たちが運転したすべての MEB モデルの中で、Cupra Born は運転するのが最も興味深いものです。単なる車のホワイトグッズから車への家族のメンバーからそれを引き上げる小さなほこりっぽい性格と特徴を持つもの.
レビューを読む

レビューされたモデル: 58kWh V3
スコア： 10 / 10
「電動クプラボーンは、基本的にフォルクスワーゲン ID.3 にエンジニアリングと外観の微調整を加えたものです。性能面ではID.3と比べて大きな違いはありませんが、小さな変更により優れたオールラウンドな車になりました。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 9 / 10
「クプラボーンは、フォルクスワーゲン ID.3 に内外のレーシーな外観を加え、ドライビングエクスペリエンスのスポーティさに重点を置いています。つまり、ボーンは兄弟モデルの優れたオールラウンドな品質を維持しながら、フォルクスワーゲンに欠けているキャラクターを少し追加しています。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 10 / 10
「キュプラボーンは基本的にフォルクスワーゲン ID.3 で、ヘアカットがシャープで、ジムでしばらく過ごしたものです。運転するのが楽しく、十分に速く、かなり印象的なインテリアを備えているため、VW グループを選ぶことができます。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「電動クプラボーンはフォルクスワーゲン ID.3 をよりスポーティにアレンジしたもので、スタイリッシュなルックス、軽快なハンドリング、刺激的なインフォテインメントシステムを備えています。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7.6 / 10
「価格設定は主要なライバルと同じであり、エントリーレベルのモデルでも十分な装備が得られます。当然のことながら、VW ID.3 とほとんどのプラスポイントを共有していますが、多くのバイヤーにアピールすると思われる、より独特でスポーティなフレーバーを備えています。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 生まれた58kWh V2
「フーリガンのように頂点の真ん中でアクセルを踏み込みたくなければ、ボーンは落ち着きを持ってコーナーからコーナーへとダートし、いつの間にか電気自動車を楽しんでいます。テスラ製または60,000ポンド以上の費用がかかります。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 8 / 10
「より印象的なデザインとインテリア仕上げの品質を組み合わせることで、最も近いライバルであるフォルクスワーゲン ID.3 を凌駕しています。オンロードでの性能にこだわらなくても、Born は実用的な走行距離とモダンで広々としたインテリアを備えた優れた電気自動車です。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 77kWh
スコア： 8 / 10
「まだホットハッチバックではありませんが、最上位モデルのクプラボーンは非常に楽しく、適度に効率的です。後輪駆動のポルシェタイカンを除けば、これは現在購入できる最高のハンドリングパフォーマンスバッテリーカーです。「
レビューを読む

レビューされたモデル: 58kWh 204馬力
スコア： 6 / 10
少し面白い ID.3 として、キュプラボーンはほぼ合格です。ただし、ホットハッチバックとしては、マスタードを切ることはできません。ここでは重量とサイズが大きすぎて資格を得ることができず、ステアリングは思ったほどシャープではなく、ダンピングはぎこちなく感じられ、セアトのスピードチームの通常の努力とはまったく異なります。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 7 / 10
「非常に有能な電気ハッチバックですが、私たちがキュプラに期待していた EV ホットハッチではありません。」
レビューを読む

レビューされたモデル: 範囲の概要
スコア： 10 / 10
「クプラボーンは、クラスをリードするフォルクスワーゲン ID.3 の優れた点をすべて取り入れ、さらに洗練されたインテリアとアップグレードされたインフォテインメントシステムを追加します。」
レビューを読む