フォードは、フォード プーマ ST ホット クロスオーバーのマイルド ハイブリッド バージョンを発表しました。
フォード プーマ ST パワーシフトと名付けられたこのモデルは、既存の ST に見られる 1.5 リッター ターボ ガソリン トリプルをより小さな 1.0 リッター バージョンに交換し、7 速オートマチック ギアボックス、ベルト一体型スターター ジェネレーター、および 48V エンジンと提携しています。バッテリー。
プーマにはすでにマイルド ハイブリッド パワートレインが搭載されているが、プーマ ST パワーシフトは出力が約 10% 増加し、152bhp から 167bhp に上昇する。 一方、トルクは 182 lb ft に増加し、0-100 mph は 7.4 秒で完了します。これは、標準の Puma ST が提供する 6.7 秒よりわずかに遅い速度です。
144g/km の CO2 排出量と約 37mpg の平均燃料消費量を備えたこの新しいエンジンは、経済レベルを高め、排出量を削減するのに役立つだろう、と Ford は述べた。 標準のプーマ ST は 152g/km を排出し、平均燃料消費量は 35mpg です。
「ダウンサイジングされたエンジンと電動化されたテクノロジーの組み合わせは、アクセスしやすい日常的なパフォーマンスを提供しながら、燃料消費と排出量を削減するのに役立ちます。 再調整されたパワーシフト トランスミッションと合わせて、このパッケージは、スマートなパフォーマンスと感動的な ST のドライブの楽しさを提供します」と、フォード パフォーマンス ヨーロッパのボスは述べています。 ステファン・ミュンジンガー。
プーマ ST パワーシフトは、通常のプーマ ST と同じシャーシをベースにしており、同じアクティブ エグゾースト、11.4:1 のステアリング比、325mm のフロント ブレーキ ディスクを備えています。 走行モードの選択も同様で、電力のみで走行するオプションはありません。
19 インチのアルミホイールを装着し、レザー風シート、ヒーター付きフロントガラス、ワイヤレス電話充電、Ford の Sync3 インフォテインメント システム、フロントとリアのパーキング センサー、Apple CarPlay、Android Auto を標準装備しています。
プーマ ST パワーシフトは、ルーフ、グリル サラウンド、ドア ミラー キャップ、ルーフ スポイラー、サイド スピアがブラックの新しいアズール ブルー ペイント オプションによって特徴付けられます。
マイルド・ハイブリッド・テクノロジーが追加されているにもかかわらず、ラゲッジ・スペースは標準車と同じままで、リア・シートを上げた状態で 456 リッターです。
フォードはまだプーマ ST パワーシフトの価格を明らかにしていませんが、現在のプーマ ST は英国で 31,045 ポンドから始まり、マイルド ハイブリッドはそれをわずかに下回ると予想されます。
英国のモータースポーツ企業 M-Sport と提携して製造されたフォードの新しいプーマ ハイブリッド ラリーカーは、1.6 リットルのターボチャージャー付きエンジンと 134bhp の電気モーターによって駆動され、ロードゴーイング バージョンよりもはるかに多くのパワーを生み出します。