次世代のミニ ハードトップは、それほど遠くない将来にグローバル デビューする予定です。 ハッチバックには、ガソリンおよびバッテリー駆動のドライブトレインが提供され、新しいレポートでは、電気モデルに関する暫定的な仕様が提供されます。
より重要な変更の 1 つは、広告やその他の販促資料に表示されます。ハッチバックは、米国ではハードトップ、英国ではハッチとして正式に知られていますが、その後継モデルはクーパーのネームプレートを採用します。 Mini が視覚的な観点からどのように進化したかを確認するには、辛抱強く待つ必要がありますが、会社のボスである Stephanie Wurst 氏は次のように述べています。 言った イギリスの雑誌 オートカー デザイナーがそれを「ルーツに戻した」ということです。 全長が伸びることは期待されていませんが、先代よりも幅が広くなり、ホイールベースが長くなります。
長城汽車との合弁会社を通じて中国で製造された電動の 2 ドアのみのクーパーは、40 キロワット時または 54 キロワット時のリチウムイオン バッテリー パックで利用できます。 これらの数値はグローバル市場モデルに対応しています。 アメリカ市場の車に関する詳細は発表されていません。 によると、小さいパックの場合、範囲は 240 マイルでチェックインされます。 オートカー、そして標準モデルはドライバーの右足の下に181馬力を置きます。 さらに必要なバイヤーは、215 馬力の Cooper SE にステップアップするよう求められます。
比較すると、現在の Cooper SE は 181 馬力、約 110 マイルの走行距離、32.6 キロワット時のバッテリー パックを備えています。
英国製のガソリン式クーパーの詳細はまだ明らかにされていません。 オートカー モデルが自動変速機でのみ提供される可能性が高いことを知ったので、今のうちにスティックを入手してください. 前輪駆動は引き続き標準装備されます。
今後数か月のうちに、次のクーパーについてさらに詳しく知ることができますが、それはミニの次の新しいモデルではありません. 2023 年初頭にプレビューされた第 3 世代のカントリーマンは、暫定的に 2023 年後半にドイツで生産に入る予定です。 ガソリンおよびバッテリー駆動のドライブトレインでも利用できます。 伝えられるところによると、電気クーパーは、ガソリン燃焼のカウンターパートよりも約2か月早く、2024年5月に到着するため、2025年モデルに間に合うようにここで販売されます. 着陸すると、フィアット 500e と同じセグメントで競合します。
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