サファリスタイルの車のビルドは今とても人気があります. スポーツカーのようなクールな車を数インチ持ち上げて、分厚いタイヤとルーフバスケットを装着します。 スパイシーな気分なら、ラリーライトもあるかもしれません。 もちろん、サファリスポーツカーのビルドと何の間には違いがあります 一見野生のエンジニアでユーチューバーのスーパーファストマット やっています。 彼はオフロードのダッジ バイパーを作っています。
ええ、オフロードのバイパーであり、バイパーだけではありません – RT/10. つまり、8 リッター V10 を搭載した、フルファットでプラスチック製のファンタスティック、安全性ゼロのアメリカン スポーツ カーです。 彼はすでにその車を購入しており、それも厄介なほどいいものであり、彼はこのことでサファリルートを進んでいるだけではありません。 彼は、賢明でないラリーカーと非常に非現実的な砂漠のプレランナーの間の何かを目指しています.
Viper (および彼) が生き残ることを期待して、彼の Viper を泥の中に入れるには、いくつかの問題に対処する必要があります。 最初で最も明白なのは、必要なサスペンションリフトです。 彼は、理論的には 12 インチのリフトを可能にする完全な再設計に取り組んでいます。 次に、彼はバイパーの独立したリアサスペンションを捨てて、おそらくブロンコやジープに由来する、よりオフロード対応のソリッドアクスルを採用しています。 次に、ロール保護、サスペンションを機能させるためのフレームの修正、およびすべてを完成させるためのスキッドプレート、バッシュバー、タイヤキャリアの束が必要です。
このプロジェクトを野心的と呼ぶのは控えめな表現です。 それでも、彼の以前のビルドを考えると、 テスラ搭載のクラシック ジャガー、スーパーバイクを搭載した ホンダ S600 と BMW オートバイ エンジン駆動の陸上スピード レーサー、それは可能であるだけでなく、少なくとも80％のように完了する可能性が高いようです. 私たちはそれが起こるのを見てうれしく思います.