- アルファ ロメオは、2028 年に登場する可能性のある大型の電動 SUV フラッグシップを計画しています。 による報告によると オートエクスプレス.
- アルファの CEO であるジャン・フィリップ・インパラトにインタビューした後、英国のアウトレットは、このブランドが 10 年代の終わりまでに BMW iX のサイズの EV SUV を製造すると確信しています。
- インパラトも言った AE アルファは、2027年に予定されている2025年のジュリアEVよりもさらに大きな電気セダンを導入する予定です.
アルファ ロメオは、2010 年代の終わりまでに、BMW iX に匹敵するサイズの大型電気 SUV を製造する計画を立てています。 少なくともそれが英国の自動車雑誌 オートエクスプレス アルファのCEO、ジャン・フィリップ・インパラトとのインタビューの後、今日報告されました。
アルファの未来のEVフラッグシップ
Imparato は英国の自動車雑誌に、2027 年には北米に適した電気セダンを導入すると語った. アウディ A6 や BMW 5 シリーズと同じサイズのカテゴリーになるため、2025 年に発売予定のジュリア EV よりも大きくなります。
サイズアップセダンの登場に続き、インパラートは「2028年にビルドアップモデルを投入する」と言及。 AE これはアルファの将来のフラッグシップとなる大型の電気SUVであると信じており、これは同社が現在のコンパクトサイズのステルヴィオを囲むように大型および小型のSUVを構築することを以前に話し合ったことを考えると理にかなっています. これまでのところ、同社はサブコンパクトの Tonale プラグイン ハイブリッドのみを導入しています。
別の STLA ラージ アダプター
より大型の電気セダンと SUV は、Stellantis Group の STLA Large プラットフォームに基づいていると推測されています。 Giulia EV を支えるものと同じもので、急速充電機能を備えた 800 ボルトの電気アーキテクチャを提供します。
より大きな将来のセダンについて、Imparato 氏は語った。 AE 18 分でバッテリーの 80% を再充電し、400 マイル以上の走行距離を目指すことができます。 彼はまた、アルファのデザイン言語は2027年までに設定されているため、セダンの時間枠は含まれていますが、SUVは含まれていないと述べました.
その間 AEの 記事には アルファの将来の旗艦がどのように見えるかをレンダリングすると、ビッグボディのウテを公式に垣間見るまで、かなり待たなければならない. 今のところ、イタリアの自動車メーカーの現在の美学について私たちが知っていることを使用して、想像力を刺激する必要があります.
上級編集者
Eric Stafford の自動車中毒は、彼が歩けるようになる前から始まりました。 車とドライバー 2016 年以来。育った彼の願望は、ジェイ・レノのような車のコレクションで億万長者になることでした。 どうやら、金持ちになることは、ソーシャルメディアのインフルエンサーが思っているよりも難しいようです. 中央ミシガン大学で学位を取得し、日刊紙で働いた後、基本的に失敗したプロジェクトカーとレモン風味のジャロピーにお金を浪費していた年月がついに報われました。 車とドライバー 彼を雇った。 彼のガレージには現在、2010 年式のアキュラ RDX、1997 年式マニュアルのシボレー カマロ Z/28、1990 年式のホンダ CRX Si があります。