ジョージア州ビューフォードに本拠を置くディーラー グループである Sutherlin Automotive の CEO である Brett Sutherlin 氏は、彼の会社は 20 年以上にわたって Reynolds と協力してきたと語った。 サザリン氏によると、レイノルズ氏はウォルシュ氏とは接触していないが、同社の DMS 契約の再交渉が今年開始されて以来、新しいアプローチを示しているという。
「彼らはブロックマンの時代に比べて信じられないほど柔軟であり、…よりディーラー中心になり、ギブアンドテイクを行う意欲を示しています」とサザーリンは語った。 自動車ニュース.
Sutherlin 氏は、CDK に連絡を取り、DMS プロバイダーの切り替えについて話し合いを始めることさえもあり、不満を感じていたと述べています。 その後、レイノルズは大きく前進した。
「彼らは実際に私のチームをオハイオに飛ばし、私たちにレッドカーペットの待遇を与え、これが別のレイノルズとレイノルズであることを知らせて会話を始めました」とサザーリンは言いました. 「我々はまだ交渉段階にあるが、この過程で彼らの上級管理職から見たすべてに基づいて、我々が去るとは思えない.」
ウォルシュを知っている別のディーラー幹部は、彼のリーダーシップスタイルは顧客にとって良い変化だと語った.
レイノルズ氏の長年の顧客であるヘンドリック・オートモーティブ・グループの最高情報責任者であるロバート・テイラー氏は、ウォルシュ氏と何年も一緒に仕事をしてきたと述べ、ウォルシュ氏を静かな存在感のある「穏やかで陽気な人物」と表現しました。
「彼は思想家で少し控えめな印象を与えますが、彼が担っている役割では、それは良いことだと思います」とテイラーは語った. 「彼は誠実です。彼は、私たちが何をしようとしているのか、どのようにしようとしているのかを理解することに本当に興味を持っています.
Walsh 氏は、自分は聞き上手であり、それを利用して顧客のニーズに対応し、製品とプロセスの両方で革新を求めようとしていると述べています。 多くの人々がレイノルズでイノベーションを促進するのを助けてきたと彼は言った.ブロックマンは、以前のリーダーシップと所有権がなかった方法で独創的な製品を優先するように会社を後押しした.
ウォルシュ氏は、合併前は「当社の製品は彼が作ったほど良くはなく、あまり革新的な会社ではありませんでした。 Brockman 氏は、「その多くを組織に注ぎ込み、現在その恩恵を受けています。そして、私たちはその革新の遺産を取り入れ、市場に出る際に独自の方法でそれを前進させようとしています。」