春です！ プロジェクトカーの作業を開始したり、新しいレンチのスキルを学んだり、ボンネットの下で物事がどのように機能するかを学んだり、毎日のドライバーを整えたりする時が来ました. 毎月、Jalopnik の 20 年近くの歴史から最高の情報、メンテナンス、DIY の記事を振り返り、ライドの準備を整えます。 Jalopnik 春のチューンアップへようこそ.
毎冬、さびたほこりになってほしくない場合は、できるだけ早く車から道路塩を取り除くことが重要です. それを行う最善の方法は、すべてを洗い流すことですが、自動洗車に行くと天国が助けになります。 その理由を知るために、専門家に話を聞きました。
見逃した場合：
この記事全体は、私が行った会話によって刺激されたと言わざるを得ません ロード＆トラックのサム・スミスです。 サムは最愛の親愛なる友人であり、ジャロプニクのミョウバンであり、決して信頼されるべきではない悪名高いトリックスターです。 だから誇らしげに写真を投稿したとき 私の新しいレクサス 初めて自動洗車機を通過したとき、私は彼の雄弁な宣言に完全に当惑しました。
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サムができる限りの説明をしてくれましたが、私はすべてのスニッフルを通して彼の怒りの理由を本当に解読することができませんでした. 洗車場は ブラシレス、うなり声を上げる機械の大きくてぽっかりと口の前のサインが私を安心させました。 これらの恐怖はすべて、過去の神話に拍車がかかった古い帽子であると私は自分に言い聞かせました。
私は誇らしげにレクサスをその優しいあごにセットし、その金属の下側をかみ砕く塩辛い死を取り除きます. 私ははっきりしていました。
とか、そう思いました。
間違い。 少なくとも、自動車業界への一流の塗料および仕上げ材サプライヤーであるBASFの「北米内のすべての自動車OEMおよび再仕上げコーティングの研究開発」を担当するPaul Lamberty氏によると.
要するに、ランバーティは塗料について知っており、自動洗車機を通過したときに塗料がどのように反応するかを知っています.
「湿ったサンドブラスターで車を塗装するようなものです」とランバーティは電話で私に言いました。 問題は本当に剛毛ではない、と彼は指摘した — 自動洗車が「ブラシレス」であるかどうか、それが剛毛を使用しているかどうか、または汚れを優雅に落とすために巨大なフロッピーの泡状のものを使用しているかどうかは、実際には問題ではありません.
問題は、あなたの前の洗車場を通過した他のすべての車のブラシ/剛毛/麺に付着するすべての泥、汚れ、およびその他の「メディア」です。
たとえば、あなたの前の車が未舗装の道路を走った場合、泥と砂で覆われた洗車場に引っ張られるだろう、とランバーティは説明した. 泥と砂は、ほとんどが非常に硬く研磨性のある花崗岩を含む小さな岩片で構成されています。
そのグリットは、洗車機の洗浄装置に付着する傾向があり、しばらくするとサンドペーパーのようになることがあります。 「これらの洗車のいくつかは、真剣に、ブラシが汚れで灰色から茶色になっているのを見たことがあります」とランバーティは私に言いました。
高速の洗浄機と高圧の水で、車が通過する際に汚れや砂が車の表面に沿ってこすり落とされます。塗装も少し一緒に取ります。
「洗車が何であるかは気にしません」とランバーティは言いました。 「そのメディアが塗装仕上げの表面をこすれば」、塗装が剥がれる可能性があると彼は言いました。 最終的に、あなたの車は「クモの巣状の傷」と呼ばれるものになる可能性があります。
もちろん、自動洗車を数回行ったことがあれば、すべてが失われるわけではありません.Lambertyは私を安心させました. 新品の最愛のレクサスをゴミ箱に直接捨てる必要はありませんでした。 実質的にすべての車には、工場出荷時にある程度の耐傷性クリアコートが施されているため、ある程度の保護を提供する必要があります。 何年にもわたって繰り返し洗車機に乗る場合、それは本当に懸念事項です。 また、塗料が変形しただけで、完全に剥がれていない場合は、太陽の下に座っているだけでも、少し熱を加えると元に戻る可能性があります.
また、車を数年しか使用しない場合でも、ときどき洗車に行くだけでは、おそらくまったく気付かないでしょう。 ほとんどの場合、10 年以上経過すると見栄えが悪くなります。
しかし、すべての車が同じというわけではないと彼は警告した。 ほとんどの新車には中間レベルのクリアコート保護が付属しており、これは適切なレベルの保護を提供するはずだと彼は言いました. 一部の車には、彼が「高度なレベルの保護」と呼んでいるものさえあります。
では、どのようにしてあなたの車の保護がどれほど優れているかを知ることができますか? まあ、それは答えるのがはるかに難しい質問だ、とランバーティは言った. ハイエンドの車を手に入れたからといって、メーカーが工場でハイエンドの塗装保護を求めたわけではありません. また、モデル内であっても、保護のレベルはさまざまです。 ランバーティ氏は特に、フォード F-150 を例に挙げました。これは、特定のトラックがミズーリ州にあるフォードのカンザスシティ組立工場で生産されたか、ミシガン州のディアボーン トラック工場で生産されたかによって、コーティングが異なります。
「どちらもメーカーの仕様を満たしていますが、2 つの異なるコーティングです」と彼は言いました。
車から塩分などを取り除く必要がある場合は、手洗いするだけです、とランバーティ氏は言います. 最初に大量の水を使って車の砂をやさしく取り除き、次に柔らかい粘土とタオルを使って、すべてがきれいに輝くようにします。
これがどのように行われるかを本当に見たい場合は、次の 30 分のビデオをご覧ください。
次にランバーティに、自分の車を洗車場に持って行ったことがあるかどうか尋ねました。
「ええと、私の個人所有の車は 18 台あります」と彼は答えました。 しかし、彼は 1999 年の BMW M3 を自分の子供だと考えています。
「そして、洗車機を見たことはないと思います。」