春です！ プロジェクトカーの作業を開始したり、新しいレンチのスキルを学んだり、ボンネットの下で物事がどのように機能するかを学んだり、毎日のドライバーを整えたりする時が来ました. 毎月、Jalopnik の 20 年近くの歴史から最高の情報、メンテナンス、DIY の記事を振り返り、ライドの準備を整えます。 Jalopnik 春のチューンアップへようこそ.
ガソリンを満タンにして、できるだけ多くの距離を走りたいと思うことがあります。 しかし、あなたはそれをすべきではありません。 燃料ポンプの内部を示すこのビデオは、その理由を理解するのに役立ちます。
(ここではガソリン車に焦点を当てます。ディーゼル車は別のタイプの燃料ポンプを使用しますが、ディーゼル車を完全に空にするのは良い考えではありません。)
見逃した場合：
車の燃料ポンプは、ガソリンを燃料タンクからエンジンに送ります。 車を走らせる上で重要なコンポーネントですが、故障して高速道路の脇で立ち往生する傾向があります。特に、ガソリンゲージを「E」よりもずっと下まで動かしたい場合は.
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YouTuber を見れば、ガソリン不足で車を走らせると問題が発生する理由がわかります。 スピードカー99の燃料ポンプ モジュールの分解:
タンクを空にするときに損傷する燃料ポンプの重要な部分は、ストレーナ、燃料フィルター、電動モーターです。
上のビデオでわかるように、電気モーターはポンプを通るガソリンの流れによって実際に冷却されます。 タンクからの燃料はストレーナ (または彼がビデオで呼んでいるように「フィルター ソックス」) を通って入り、円形のインペラー スタイルのポンプ (下に表示) を介して絞り出され、電動ポンプ モーターを介して押されて銅を冷却します。モーターを動かす巻線。
ガソリンを完全に空にして車を走らせると、そのポンプは燃料ではなく空気を吸い込み始めます。 空気は液体ガソリンほどには熱を吸収しないため、燃料ポンプの電気モーターが過熱し、巻線が溶けて、最終的に鳴き声が出る可能性があります。
その上、燃料はポンプの潤滑剤として機能するため、システムに空気を流すと、これらの小さな回転部品が早期に摩耗する可能性があります.
ポンプの過熱と早期の摩耗に加えて、燃料が少ない状態で車を走らせると、燃料ポンプが燃料タンクの一番下に溜まった堆積物を拾い上げる可能性があります。 (これは、特にタンク内の燃料が非常に少なく、湿った空気が金属を侵食する余地を残している場合に、経年劣化する傾向がある金属ガスタンクを備えた古い車両ではより大きな問題です. 古いジープ この問題が原因で、燃料フィルターが詰まり、ポンプが台無しになりました。)
堆積物がストレーナを詰まらせたり、燃料フィルターエレメントをガタガタさせたりする可能性があります。 燃料フィルターが詰まると、ポンプが十分な量の燃料をエンジンに送ることができなくなり、車の調子が悪くなったり、走り続けることを拒否したりします。
燃料ポンプを完全に交換するのは面倒です。 この仕事では、多くの場合、燃料タンクを取り外し、新しい交換部品に多額の費用を費やす必要があります。 古い車には、燃料ポンプに到達するのに役立つアクセスパネルがボディにある傾向がありますが、漠然と最新のものを所有している場合、この作業は費用がかかり、すぐに困難になります.
そのため、燃料を少なくして車を走らせないでください。 そのゲージに目を光らせ、「煙で走る」ことを最小限に抑えるようにしてください.