春です！ プロジェクトの車の作業を開始したり、新しいレンチ スキルを習得したり、ボンネットの下にあるもの (およびその仕組み) を発見したり、毎日のドライバーを整えたりする時間です。 毎月、Jalopnik の 20 年近くの歴史から最高の情報、メンテナンス、DIY の記事を振り返り、ライドの準備を整えます。
ラグ ナットはホイールを車に固定しているため、タイヤを交換したり、サスペンションを操作したりするには、ラグ ナットを外す必要があります。 ラグ ナットの 1 つが特別な「ロック タイプ」でない限り、これは簡単です。 ああ、あなたのですか？ そして、あなたは鍵をなくしましたか？ とにかく、その吸盤を取り除く方法を紹介します.
ここに表示されているデモは、 「ゴリラ」タイプのロッキングラグナット アフターマーケットのホイールを装着した、使い古したトヨタ タンドラで。 ナットは簡単にアクセスでき、驚くほど準拠していたので簡単でしたが、セットアップがどのように見えても、このプロセスは基本的に機能するはずです.
最良の部分は、必要なすべてのツールがとにかくどのガレージにもあるはずですが、仕事に必要なものは次のとおりです。
必要なツール
- 12 点ソケット (サイズは異なります)
- ブレーカーバー
- ハンマー
- トルクレンチ
- 新しいラグナット
所要時間
1 輪あたり 3 ～ 5 分、または車 1 台分のビール 1 本分です。
ステップ1：ダムキーを探す
簡単にあきらめないで！ 使ったことのない古い道具箱はチェックしましたか？ あなたの車のすべての小さな収納キャビネット？ あなたに車を売った男にテキストメッセージを送りますか？ それはすべて一見の価値があります。 確認してください 本当 ハンマーで車を攻撃する前に、キーを持っていないでください。
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ステップ 2: どのサイズのソケットが「近い」かを把握し、それが 12 ポイントであることを確認します
本当に鍵が見つからない場合は、この吸盤を叩いて提出することを約束する時が来ました. 通常のソケットをロッキングナットにぶつけて、力ずくで動かすだけです。
あなたのラグナットは、私たちが扱っているそれらの超強力なロッカーでさえ、おそらく良いソケットよりも柔らかい金属でできています. 少なくとも、あなたは今のところそう願っているはずです。
ナットのソケット サイズをいくつか試してみてください。 それから、 そのことをハンマーで叩きます。
噛むのが上手になるので、（6ポイントではなく）12ポイントが必要です。 あなたは変わった形を扱っていますね、覚えていますか？ 余分な「歯」により、ラグナットを牽引する可能性が高くなります。
ステップ 3: ソケットをロック ラグ ナットにハンマーで叩きつける
これは楽しい部分なのでもう一度言います。 通常の金物店-クリアランスラックハンマーはうまく機能するはずです。
できるだけ真っ直ぐ進み、しっかりと固定されるまで叩きつけます。
ステップ 4: レバレッジを適用する
ブレーカー バーをまだ経験していない場合は、ごちそうになります。 これは、ソケットにクリップする文字通り単なる金属棒であるため、安価に使用できるツールですが、一度入手すると、それなしで生きてきたことに驚かれることでしょう.
ブレーカー バーを優れたものにしているのは、基本的な物理学です。 あなたの小さなラチェットは、おそらく長さ 6 ～ 8 インチで、少し力をかけることができます。 ブレーカー バーが非常に長いため、自分の筋力を大幅に活用できるため、私のようなやせっぽちのジャモケでも一瞬で効果的にアイアンマンに変身できます。
しかし、大きな力がもたらされます – あとはご存じのとおりです。 新たに見つけた力をあまりにも速く適用すると、ロッキング ラグ ナットをすりつぶして忘れてしまう可能性があります。 ゆっくりと注ぎます。 実際にナットを動かすだけで、ナットを自由に動かすことができることに驚かれることでしょう。
ステップ 5: 成功を楽しみましょう! また、スタッドに損傷がないか点検します
よし、うまくいった！ 私は願います。 ホイール スタッド (ラグ ナットが外れただけのもの) のネジ山を確認してください。損傷している場合は、交換する必要がありますが、これも少し難しい作業です。 問題がなければ、新しい (非ロック式) ラグ ナットを入手し、車両の取扱説明書に従ってトルクをかけてください。
停止してトルクダウンすることを忘れないでください また 10 マイルほど運転した後も、同じ仕様に変更できます。
ステップ 6: ソケットからロック ラグ ナットを取り出す
そこにかなりうまくくさびですよね？
ソケットを再び使用できるように、ロック ナットを外す方法はいくつかあります。
- ドライバー、ノミ、または「ストレート パンチ」スタイルのツールをソケットの上部に突き刺し、ロッキング ラグ ナットに向かってハンマーで叩いてみてください。 (無効)
- 融合したラグ ナットとソケットの組み合わせを地面に叩きつけます。 （危険。）
- 融合したラグ ナット/ソケットの組み合わせをホイール スタッドに軽く再取り付けし、側面をハンマーで叩きます。 または、ブレーカーバーで体をくねらせてください。 （たぶん最高です。） ぶつけないように気をつけてください。 それも スレッドを損傷する可能性があります。
ボーナスのヒント
ロックナットのブランド/シリアル番号を調べてみてください
鍵を紛失しましたが、付属の伝票は保管していましたか? ロッキング ラグ ナットに同梱されていた箱やレシートに、新しいキーを作成するために必要な情報が記載されている場合があります。 それが見つかった場合は、製造元に連絡してください。新しいキーを送ってくれる可能性があります。 残念ながら、それはあなたが使いたい以上の費用がかかります.
トルクレンチをブレーカーバーとして使用しないでください
トルクレンチは、ブレーカーバーのように一般的なラチェットよりもはるかに長く、より多くの力を提供するため、ブレーカーバーとして機能します.
しかし、それは精密機器です。 鈍い力で使用すると、キャリブレーションが無効になり、不正確になる可能性があります。 トルクレンチの要点は、ナットに十分な力を加えたときに正確に知らせることができるということです. その機能が同期していないため、非常に高価な重いラチェットにすぎません.
浸透油
ラグナットがホイールと接する場所で固着すると思われる場合は、「PB ブラスター」などの浸透性のあるオイルを少量スプレーしてください。 これは、形成された可能性のある錆を分解するのに役立ちますが、ホイールの塗装に悪影響を及ぼす可能性もありますので、注意してください.
はい、「ロックナット取り外しツール」とキットが存在します
この作業用に特別に設計されたソケットを入手すると、おそらく簡単になりますが、ビデオでわかるように、標準の 18 mm 12 ポイント ソケットではまったく問題はありませんでした。 これは、専用のツールよりも安価で用途が広いでしょう。
スタッドを剥がしてもびっくりしないでください
ホイールスタッドの交換はそうではありません それか または、地元の店で交換するのにそれほど費用がかからないはずです。
大きな旅行の前に、ラグナットのロックに注意してください
何が起こっても、高速道路の脇やどこかのオフロードトラックの暑いバハの太陽の下よりも、私道でこれに対処する方がはるかにストレスが少ないでしょう.
ロッキングラグナットは本当に役に立たないよね？
これまで見てきたように、ロッキング ラグ ナットは、あなたのホイールを狙っている泥棒にとって、ほんのわずかな不便にすぎません。 これらのばかげたことで時間を無駄にしないでください。
幸運を！
そしてリラックス。 車の仕事は 楽しい！
ビデオで更新:
著者のタヴァリッシュ経由の画像
このストーリーはもともと 2015 年 2 月 15 日に実行されました。