アフターマーケットCNGキットを備えたMahindra Thar SUV：所有権のレビュー

マヒンドラ タールは、市場で最も人気のあるライフスタイル SUV の 1 つです。 現行世代の SUV は数年前に市場に投入され、そのルックス、オフロード機能、価格ですぐにバイヤーの間で人気を博しました。 これは、市場で最も手頃な価格の 4×4 SUV の 1 つです。 Mahindra は、Thar にガソリン エンジンとディーゼル エンジンの両方のオプションを提供しています。 マヒンドラ タールの改造ビデオをオンラインでいくつか見てきましたが、ここでは、タール ガソリン所有者がガソリン タールにアフターマーケットの CNG キットを取り付けたビデオがあります。

ビデオはによってアップロードされました ハーシット ノイダ セ 彼の YouTube チャンネルで。 このビデオでは、このマヒンドラ タールの所有者が、実際にこの決定を下し、この SUV に CNG をインストールすることになった理由について語っています。 所有者は、1 年前に真新しいマヒンドラ タール ガソリン SUV を購入したと述べています。 彼は、主にデリー NCR 地域での 10 年間の規制のために、ガソリンバリアントを選択しました。 車を購入した後、彼は多くのロードトリップに乗りましたが、ガソリンバージョンの主な問題はその燃費です.

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マヒンドラ タール、特にガソリン バージョンは高価な車で、約 10 kmpl しか返されませんでした。 タールは優れた燃費を提供していなかったので、それらすべてのロードトリップの全体的な費用は上昇していました. しばらくすると、彼の家庭でタールの使用が減り、そのとき、父親は彼にアフターマーケットの CNG キットを SUV に取り付けることを提案しました。 彼は調査を開始し、マヒンドラ タールの CNG キットを販売しているベンダーと連絡を取りました。 最初は、タールに適合する適切なキットがなかったため、彼は運がありませんでした。 その後、彼の父親は、すでに別の車両で使用されていたキットのみを彼に手配しました。

使用したキットは、テスト目的でマヒンドラ タールに取り付けられ、それ以来、彼は大きな問題なく使用しています。 所有者は、この SUV の全体的なパフォーマンスに影響を与えるため、タールに CNG キットを取り付けることにまったく興味がなかったと述べています。 彼は、ランニング コストを下げるために CNG を使用することにしましたが、それは役に立ちました。 彼は、キットをこの 1 か月間使用しており、ランニング コストが 1 km あたり 10 ルピーから 5 ルピーに下がったと感じていると述べています。 彼は、これが最終的なセットアップではないと述べています。 彼らはまだ CNG キットをテストしており、これまでのところ車に問題は見つかっていません。

Vlogger は Thar の中に座って、スピンのために取り出します。 彼は、この改造後の SUV の性能を確認したいと考えていました。 ビデオブロガーは、SUV の電力供給はそれほど積極的ではなくなったと述べていますが、車の運転中に遅れを感じることはありません。 所有者は、このセットアップは現在、市街地および高速道路での運転に適しており、所有者はオフロードに行きたいときにガソリン モードに戻すことができると述べました。

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