前回のマニュアル スープラから 20 年以上待たされたトヨタの米国部門では、3 ペダルを選択する購入者は全体の 4 分の 1 にすぎないと予想しています。
の 2023 トヨタ GR スープラ 日本の自動車大手によると、米国のバイヤーは既存のオートマチックを非常に好むと予想されている.
4 月に発表されたトヨタの 3 年前の GR スープラは、既存の 8 速トルクコンバーター オートマチックに加えて、今年後半から 6 速マニュアル トランスミッションで販売される予定です。
オーストラリアでは、前モデルが 1998 年にショールームを離れて以来、最初の 3 ペダル スープラとなります。
予想にもかかわらず、トヨタUSAの広報担当者は米国の出版物に語った ドライブ 同社は、米国での新しいスープラの注文の 25% のみが手動 (無料のオプションとして提供される) であると予想しており、自動が全体の需要の大部分を占めると予想しています。
トヨタUSAの広報担当者は、「スープラの販売台数の約4分の1にマニュアルトランスミッションオプションが装備されると予想している」と語った。 ドライブ.
「トヨタは、お客様のニーズに最適なオプションを提供するよう努めています。
「Supra のマニュアル バージョンとオートマチック バージョンの価格が同等であることは、この素晴らしい車をどのように体験したいかを顧客が選択できるようにするための優れた方法です。」
による2019年のレポートでは、 カーバズ、トヨタUSAは、その年に販売された86台のクーペのわずか3分の1がマニュアル車であり、米国のバイヤーがスポーツカーであってもオートマチック車を好むことを示している. フォルクスワーゲン ゴルフ GTI および R の購入者の約 40% がマニュアルを選択します。 報告が示す.
トヨタ オーストラリアは、更新されたスープラの現地価格をまだ発表していませんが、米国の価格が目安であれば、マニュアルとオートマチックのギアボックスは同じ価格で入手できます。 オーストラリアでの 2023 年の標準機能の概要については、ここをクリックしてお読みください。 ドライブの 以前の話。
オーストラリアでは、2022 年のトヨタ スープラ GT および GTS バリアントの価格は、それぞれ 86,494 ドルと 96,494 ドルに加えて、オンロード コストです。
2019年後半の現地デビューから先月末まで、トヨタはオーストラリアで778台のスープラを報告した。
販売台数は、2019 年の 327 台から 2021 年には 155 台まで毎年減少しており、2022 年 1 月から 8 月初旬までに販売された 96 台は 26 台の減少を表しています。
スープラにマニュアル トランスミッションを提供するというトヨタの決定は、ツインの Z4 コンバーチブルのオプションとして 3 ペダルを削除するという BMW の決定とは対照的です。
ただし、マニュアル トランスミッションは Z4 の 4 気筒 sDrive20i バリアントでのみ利用可能でしたが、スープラは 6 気筒の形で現地で独占的に販売されています。 6 気筒の Z4 M40i が 2024 年に手動オプションを取得する.
マニュアル トランスミッションを搭載したパフォーマンス カーには、フォード マスタング GT、フォーカス ST およびフィエスタ ST、ヒュンダイ i20 N および i30 N、マツダ MX-5、ミニ クーパー S および JCW、ポルシェ 718 ボクスター/ケイマンおよび 911、ルノー メガーヌ RS、スバル BRZ が含まれます。 、およびトヨタ GR ヤリスと GR86。
トヨタ GR スープラは、今年後半に日産の新しい Z クーペと真っ向勝負する予定です。どちらも 2 ドア、後輪駆動、ターボチャージャー付き 6 気筒エンジン、マニュアルまたはオートマチック トランスミッションの選択が特徴です。