中国は、2023 年の最初の 2 か月間で韓国を抜き、オーストラリアで 3 番目に大きな新車の供給元になりましたが、年が終わるまでにはまだ長い道のりがあります。
年初来の納車データによると、オーストラリア人は今年 26,111 台の中国製の新車の鍵を手に入れましたが、韓国製の車は 24,852 台でした。
今年の中国製自動車販売の伸びは、韓国からの輸入の6.2%の伸びと比較して、前年比(YoY)で106.9%である。
この順位によると、中国は現在、新車の供給元として、タイ (年初来で 38,998 台、前年比レベル) と日本 (48,343 台、17.6% 減) に次ぐ第 3 位です。 特に後者は、主にトヨタのサプライチェーンの問題の影響を受けています。
これらの数字には、MG、LDV、GWM/Haval、BYD など、急速に成長しているさまざまな中国ブランドの売上が含まれています。 ただし、Tesla Model 3/Y、Polestar 2、Volvo XC40 など、中国以外のブランドが中国で生産した車両も含まれます。
今年中に中国製の車の数が急増すると予想されます。 既存の中国ブランドの拡大だけでなく、Ora と Tank (どちらも GWM の一部)、Chery と JAC Motor などの新しいブランドの立ち上げによるものです。
自動車の上位 4 つのソース (すべてアジア) に続くのは、ドイツ、アメリカ、イギリス、メキシコ、スペイン、ハンガリーです。
2023 年 1 月～2 月にオーストラリアで販売された自動車の販売元
| 国 | 2023 年現在の売上高 | 変化 |
|---|---|---|
| 日本 | 48,343 | -17.6% |
| タイ | 38,998 | 0.0% |
| 中国 | 26,111 | 106.9% |
| 韓国 | 24,852 | 6.2% |
| ドイツ | 6041 | 27.6% |
| アメリカ合衆国 | 5461 | 25.1% |
| イングランド | 2340 | 89.6% |
| メキシコ | 2164 | 3.2% |
| スペイン | 2160 | 39.9% |
| ハンガリー | 1646 | 80.7% |
コンテキストのための 2022 年にオーストラリアで販売された自動車のソース
| 国 | 販売 2022 | 変化 |
|---|---|---|
| 日本 | 330,061 | -5.9% |
| タイ | 245,608 | 6.5% |
| 韓国 | 159,244 | 9.8% |
| 中国 | 122,845 | 61.1% |
| ドイツ | 41,931 | -2.8% |
| アメリカ合衆国 | 37,947 | 8.6% |
| メキシコ | 14,293 | -15.0% |
| スペイン | 12,191 | 8.0% |
| ハンガリー | 11,371 | -8.8% |
| 南アフリカ | 8,699 | -23.7% |