タイヤ センサーは、電気自動車の普及に伴い、今後数年間でよりスマートになり、ドライバーにとってより重要なデータを生成する可能性が高いと、業界幹部は述べています。
それは重要な安全要因です。 EV は一般的にガソリン車よりも重く、大量のトルクを生成するため、タイヤの摩耗速度が速くなると、イスラエルのテック スタートアップ Tactile Mobility の製品担当バイスプレジデント Yagil Tzur 氏は述べています。
「EVはサービス間隔が長い」と彼は言った。 「彼らは修理工場にそれほど頻繁に行かないので、専門家が誰もタイヤを見ていません。それはリスクの増加につながります。」
グッドイヤー、ミシュラン、コンチネンタル、ブリヂストンなどの主要なタイヤ メーカーは、高度なセンサーを開発し、タイヤの寿命を延ばし、いつ修理が必要になるかをドライバーに知らせる製品の実験を行っています。
「それらを個人的に監視しないと、事故のリスクが高まり、タイヤがパンクして制動距離が長くなる可能性があります.
たとえば、Continental は、現在業界標準となっているタイヤ空気圧を監視する以上のことを行うインテリジェント センサーを開発しています。 タイヤの温度を測定し、パンクを検出し、車両の所有者に問題を警告します。
一方、グッドイヤーは、自動運転トラックの会社 Gatik と提携して、道路の摩擦を推定し、リアルタイムの情報を車両の自動運転システムに送信する概念実証技術を作成しました。
この技術は、トロント地域でのパイロット プログラムの一環として、この冬に導入されました。 グッドイヤーの材料科学担当シニアディレクターであるエリン・スプリング氏は、凍結した道路状況は、「私たちが研究室ですでに発見した道路上の発見を検証する」機会を提供した.
「天気を見るだけで道路状況はわかりますが、実際の摩擦レベルはわかりません」と彼女は言いました。 「それを測定して、車両に送り返すことができるようになりました。」