Lynk & Co Cyan Racing、WTCRの競技を安全上の理由で中断

現在のタイヤの安全状況により、Lynk & Co Cyan Racing はワールド ツーリング カー カップの大会を直ちに中断しました。

2022 年の WTCR シーズンでは、タイヤの故障が繰り返されるようになりました。 その結果、5月にドイツで開催されたWTCRレースは安全上の理由でキャンセルされました。

イタリアのヴァレルンガで開催された最新のレース週末では、時速 220 km 以上でのイバン ミュラーのクラッシュなど、タイヤの問題が続いた後、シアン レーシングは予選前に WTCR 関係者に再度対応を求める必要がありました。 その後、チームは両方のレースから撤退しなければならず、残りの11台のフィールドのほんの一握りの車だけがタイヤの故障なしでフィニッシュしました.

Lynk & Co 03 TCR モデルは、WTCR 関係者のバランス オブ パフォーマンスによると、2019 年の導入以来、この分野で最も重い車であり、現在、チャンピオンシップをリードするヒュンダイ エラントラ N TCR モデルよりも 80kg 重い。 これは、Cyan Racing の Lynk & Co の車が、2022 年のタイヤの不具合によって最も頻繁かつ最も深刻な影響を受けたことを意味します。

フランスで開催されるアノー・デュ・ランレースの次のレース（8月6日から7日）までの1週間、チームがWTCRの利害関係者と満足のいく解決策を見つけることができなかった後、シアン・レーシングはジーリー・グループ・モータースポーツと協議して決定した。今後のワールド ツーリング カー カップの大会を一時停止します。

「今年は、すべてのトラックのすべての車のパフォーマンスと補正重量ウィンドウのバランスを処理できないタイヤがあります。 そして、私たちの車は何よりも重いです。 その結果、私たちのドライバーは、高速走行やクラッシュによるタイヤの故障にさらされています。 シアン・レーシングが安全な方法でシーズンを継続することは、まったく不可能です」と、シアン・レーシングのチームマネージャーであるフレドリック・ワーレンは述べました。

「シアンレーシングのすべてのメンバーが勝つためにここに来ており、今日の場所に到達するために多くのことを犠牲にしてきたため、これは私たちがこれまでに下した最も難しい決定です。 しかし、今の状況では安全にレースをすることはできず、安全が最優先です。 この厳しい状況下でのFIAのサポートに感謝したい」

この決定は、5 台のマシンで 5 回のワールド チャンピオンを獲得したチームが、今週末フランスのアノー デュ ランで開催されるレースや、まだ確認されていない 2022 WTCR シーズンの残りのラウンドに参加しないことを意味します。

「チーム、ドライバー、商業パートナー、ファンにとって、長期にわたる非常に苛立たしい状況であり、次第にチャンピオンシップから追い出された状況です。 解決策を見つけるための FIA の努力に、私たちは非常に感謝しています。 残念ながら、WTCR の利害関係者が力を合わせても、シアン レーシングが安全に WTCR に参加できるようにするための満足のいく解決策を提示することはできませんでした」 吉利集団モータースポーツ.

バックグラウンド

• Lynk & Co 03 TCR は WTCR フィールドで最も重い車であり、2019 年の導入以来、WTCR 利害関係者のバランス オブ パフォーマンスにより維持されています。これは、WTCR の他のモデルと比較して、タイヤの故障がより早く、より頻繁に発生することを意味します。
• WTCR 関係者は、タイヤの性能に関連する安全上の理由により、5 月にニュルブルクリンクで開催される 2022 年シーズンの第 2 レースをキャンセルしました。
• シアン・レーシングはテストとレース中に WTCR 関係者とタイヤサプライヤーと協力して、タイヤサプライヤーから提供された走行中の車のセットアップパラメーターを含む解決策を見つけましたが、問題は改善されませんでした。
• シアン・レーシングは、イヴァン・ミュラーの高速クラッシュを含む、練習中の深刻なタイヤの安全性の問題により、7月にヴァレルンガで開催されたWTCRレースから撤退した。
• シアン・レーシングは、WTCR がイタリアでレースを行う前に、WTCR 関係者に確固たる行動を取るよう求めた。 どれも作られませんでした。
• ヴァレルンガで開催された WTCR レース中に、アウディ、クプラ、ホンダのマシンを含む何人かの競技者がタイヤの故障に見舞われました。
• WTCR の利害関係者は、アノー デュ ランでの WTCR レースに先立って不満足な変更を提案しました。これは、シアン レーシングの Lynk & Co 03 TCR 車は、タイヤの安全上の理由でレースがキャンセルされたニュルブルクリンクよりも重い重量で走行することを意味します。
• 2022 WTCR カレンダーの残りの部分は、WTCR の利害関係者によってまだ確認されておらず、残りのレースのタイヤの安全性能に関連するシミュレーションと計算をシアン レーシングが実行する可能性は認められていません。
• これまでのところ、プライベートテスト用にレース仕様のタイヤが提供されていないため、チームがタイヤのさらなる検証を完了することは不可能です.

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