現世代の F90 の BMW M5 は、購入できる最速の加速セダンの 1 つであり、スーパーカー レベルの速度でアウトバーンを難なく走り抜けることができます。 限定ランの CS は、パフォーマンスをまったく新しいレベルに引き上げますが、一部の人々は常にそれ以上を切望します。 そこで、G-Power などのチューナーが登場し、V8 を改造して大量の電力を抽出します。
新しいビデオは、ドイツの高速道路の制限されていないセクションで、汗をかくことなく時速 300 km (186 mph) に達する高性能ルクソバージを示しています。 私たちは BMW がさらに速く走るのを見てきましたが、M5 が大きくて重い車であることを考えると、このような短時間でそのような速度に達したことは私たちを驚かせ続けています.
G-Power は、発信する M5 に合わせたいくつかのパッケージを提供しており、この車には 770 馬力のツインターボ 4.4 リッター エンジンが搭載されています。 前述の CS が 635 馬力を提供するのに対し、コンペティション バージョンは 625 馬力をタップで提供することを考えると、これはかなりのバンプです。 さらに強力なパワーを得るには、次世代の M5 が新しい S68 エンジンに基づくプラグイン ハイブリッド ドライブトレインから 700 馬力を超える出力を出す予定の 2025 年頃まで待つ必要があります。 M5 ツーリングは、この種のものとしては 3 番目に過ぎませんが、同様に計画されていると言われています。
夏前に第 8 世代の 5 シリーズ セダンがデビューし、M5 G90 は最後の足取りにあるため、基本的に、電気アシストを廃止した純粋なガソリン エンジンを搭載した新しい M5 を購入するか、まったく購入しないかのどちらかです。 Porsche Taycan、Audi RS E-Tron GT、Tesla Model S Plaid が販売されていることから、電動パフォーマンス カーの時代が近づいていると言っても過言ではありません。
直列 6 気筒エンジンや V8 エンジンで育った伝統主義者にとって、スポーティな EV では提供できない強力な燃焼エンジンには魔法のようなものがあります。 とはいえ、電気モーターの素早い反応のおかげで、電気自動車が優れた加速を実現することは否定できません。
ソース： AutoTopNL / YouTube