2022 年に導入された BMW M340i xDrive の LCI は、エクステリア デザインの軽度のアップデート (オプションのカーボン ファイバー ルーフを含む) と iDrive 8 インフォテインメント システムをもたらしました。 B58 がホームと呼ぶボンネットの下にも 1 つの大幅な変更がありました。 いいえ、ターボチャージャー付きの直列 6 気筒エンジンは 3.0 リッターの排気量から 382 馬力と 500 ニュートンメートル (369 ポンドフィート) のトルクを発生し続けているため、より強力なエンジンを得ることはありませんでした。
これは、燃焼エンジンを補助し、一時的に 11 馬力のブーストを提供する 48V スタータージェネレーターを備えたマイルド ハイブリッド セットアップについて話しています。 余分な活力とは別に、それはまた、パフォーマンスセダンの効率を向上させるのに役立ちます. 燃料消費テストで示されているように、エンジンオフコースティングを可能にし、貴重なガソリンを節約します。
通常のスタート/ストップ機能を考慮すると、この M340i はテストのほぼ半分をエンジンを停止した状態で費やしました。 M Performance 3 シリーズの Eco Pro ドライビング モードで走行したところ、合計 53 分 25 秒のうち 25 分 20 秒、つまり約 47% の時間でエンジンが停止していました。 このスポーツ セダンは、平均速度 24 km/h (15 mph) で 21.8 km (13.6 マイル) を走行しました。
走行の最後に、トリップ コンピューターは 8 リットル / 100 km (29.4 mpg US または 35.3 mpg UK) の平均燃料消費量を示しました。 給油後に計算すると、実際の燃料消費量は 2% 増加しました。 M340i は冬用タイヤで走行し、テストは混雑した都市で摂氏 -2 度 (華氏 28.4 度) で実施されたことに注意することが重要です。
もちろん、M340i は、新たに獲得したマイルド ハイブリッド パワートレインを備えていても、プリウスではありません。 繰り返しになりますが、トヨタのエコヒーローは高性能セダンでも高級車でもありません。 より倹約的な M Performance 3 シリーズには、質素な直列 6 気筒ディーゼルを搭載した M340d が常にあります。 どちらの M Lite モデルも、より実用的なツーリング ボディ スタイルで提供されており、BMW が引き続き幅広いユーザーに対応していることを証明しています。
ソース： 1001cars / YouTube