フェラーリはそれを成し遂げた – イタリアの自動車メーカーは、SUVと呼ぶことを拒否する4ドアの一種のハイライディングモデルを発売した. その名前はプロサンゲ、または「純粋な品種」です。 より大きな貨物スペースとより多くの座席が実用性をもたらしますが、フェラーリは、同社が知られているパフォーマンスチョップでプロサングエを完全に排除しませんでした. プロサングエは素早いマシンで、このビデオは モータースポーツマガジン ことを示すことを目的としています。
ビデオは、フェラーリ プロサングエの簡単なウォークアラウンドから始まり、隠されたリア ドア ハンドルと自殺ドアを示しています。 しかし、短いビデオのジューシーな部分はその後にあり、インストルメントパネルがはっきりと見えます。
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ローンチ コントロールを有効にして、静止状態からのプロサングエの加速をビデオで示したいと考えています。 ただし、公式のタイミングは付いていないため、テストの時間を計るために独自のストップウォッチを用意しました.
ゼロから時速 62 マイル (時速 100 キロメートル) まで、私たちのタイマーは 3.4 秒を示しました。これは、フェラーリが宣言した 3.3 秒の数字とほぼ同じでした。 155 mph (250 km/h) まで加速すると、15 秒未満で完了することができました。 これは非常に印象的ですが、Purosangue は 192 mph (309 km/h) を超える最高速度を達成できることを思い出してください。
これはすべて、最大 715 馬力と 528 ポンド フィート (716 ニュートン メートル) のトルクを発生するプロサングエの自然吸気 6.5 リッター V12 によって可能になります。 これらは、史上最高のフェラーリ GT の出力であると宣伝されています。
プロサングエは確かに考慮すべき超非 SUV ですが、それにはプレミアムがあります。 その値札は、米国で 393,350 ドルから始まります。これには、必須の 5,000 ドルの目的地料金と、まだ決定されていない予想されるガス消費税が含まれていません。 これにより、Purosangue の価格はベースのロールスロイス カリナンをはるかに上回り、標準のランボルギーニ ウルスよりも約 170,000 ドル高くなります。