ホンダのアイドリングストップ問題で集団訴訟

2022 年 6 月 26 日 — ホンダのアイドリングストップの問題は、機能が意図したとおりに機能せず、消費者に害を及ぼす可能性があると主張する集団訴訟を引き起こしました.

ホンダのアイドリングストップ訴訟には、3.5Lエンジンと9速オートマチックトランスミッションを搭載したこれらのモデルが含まれています。

ホンダのアイドリングストップ集団訴訟は、国道交通安全局がパイロット車の機能に関する調査を開始してから数週間後に提起されました。

NHTSAは、エンジンの再始動に失敗したというアイドリングストップの苦情を220件以上受け取った後、2016年から2020年までのホンダパイロットの調査を開始しました。

ホンダは安全規制当局に対し、ホンダオデッセイ、アキュラ TLX、アキュラ MDX の所有者も同じアイドリングストップの問題について不満を述べていると語った。

ホンダはアイドリングストップ機能について次のように説明しています。

「Honda アイドリングストップ機能は、アイドリング時の燃料効率を最大化します。交通渋滞などで 2 秒以上停車すると、エンジンが停止します。車両の機能の多くは、ブレーキを離すだけでエンジンが再始動します! この機能は簡単に無効にすることができます。

ホンダによると、ドライバーはボタンを使用してアイドリングストップ機能を簡単に解除できます。

「特定の交通状況では、アイドリングストップ機能が望ましくない場合があります。そのため、ドライバーは、トランスミッションのシフトバイワイヤコントロールユニットの後部にあるボタンを使用して、システムを簡単にオフにすることができます。」

ホンダのアイドリングストップはエンジンの再始動を防ぎます

集団訴訟は、アイドリングストップ機能を搭載した 2016 年のホンダパイロットを所有するフロリダ州の原告 Hamid Bolooki によって提起されました。

原告は、彼のホンダパイロットが車両を購入してから 2 年後に失速し始めたと言います。ホンダは停車時、エンジンは止まるが、アクセルを踏んでもエンジンが自動再始動しない。ホンダはまた、START ボタンを押し続けても再始動しないと言われています。

原告によると、ホンダはアイドリングストップの問題を20回以上経験しており、家族を危険にさらしたとされています。

「ボロキ氏と彼の家族は、立ち往生している自動車の周りを車が走り回って、街の交通の真ん中で予期せず身動きが取れなくなり、不可能ではないにしても、出口を危険にさらしています。」 — ホンダアイドリングストップ訴訟

集団訴訟は、原告がホンダを修理のために販売店に持ち込んだと述べており、技術者は、ホンダはアイドリングストップの問題を認識していたが、問題を解決できなかったと述べた. 原告は、彼のパイロットが引き続き問題に苦しんでいると述べています.

ホンダのエンジンが意図したとおりに停止するが、ブレーキペダルを離しても自動的に再始動しない場合、ドライバーや他の人が危険にさらされると言われています。

ホンダはアイドリングストップの問題について知っていたと言われているが、車両のリコールを拒否し、保証の延長を拒否し、適切な修理を提供することを拒否した.

ホンダのアイドリングストップ集団訴訟は、カリフォルニア州中部地区連邦地方裁判所に提起されました。 Hamid Bolooki v. Honda Motor Company Limited, et al.

原告は、Cowper Law PC、DiCello Levitt Gutzler LLC、Beasley、Allen、Crow、Methvin、Portis & Miles、PC、Andrew T. Trailor、PA によって代表されています。