ジェネシス G70 は、現在のモデルが 6 年前に登場して以来、2 回目のフェイスリフトを経て、電気自動車に置き換えられる前に稼働を延長する予定です。
の 2024 ジェネシス G70 中型の高級車は、今年末までに 6 年間で 2 度目の主要なアップデートを受ける予定です。これは、現在のモデルの寿命を、電気的な代替品が登場するまで延長するためです。
韓国で公開された情報 オートスパイ フォーラムは、ジェネシス ブランドの BMW 3 シリーズのライバルが今年 5 月に 2 回目のフェイスリフトを受け、新しい外観、更新されたインテリア、新しいエンジンを搭載する予定であることを示しています。
ジェネシスは、2 番目の G70 フェイスリフトの計画をまだ確認していませんが、歴史がガイドである場合は、 ドライブ 2023年後半にオーストラリアのショールームに到着することを理解しています.
韓国のジェネシスのディーラーは、アップグレードされたモデルに伴う価格の上昇を期待するようにアドバイスされたと伝えられています.
更新されたG70は、2025年以降に発売されるすべての新しいジェネシス車が電気になるように、この10年の後半に新しいモデルに置き換えられるまで、ジェネシスセダンを新鮮に保つための動きである可能性があります.
が公開している情報によると オートスパイ、ジェネシス G70 の 2 回目のアップデートでは、新しい色と合金ホイールのデザイン、エキゾースト チップの変更、新しいジェネシス バッジを含む「エクステリア デザインの変更」が行われます。
スクープのウェブサイト 韓国車ブログ は以前、主張されたインサイダー ソースを介して、更新された G70 が新世代の G90 フラグシップ セダン (オーストラリアでは販売されていない) に触発された新しいフロント エンドを受け取ることを報告しました。
内部では、リークされた文書 (韓国の Genesis ディーラーに回覧された速報のように見える) は、新しいタッチセンサー式気候制御エアコン パネルや、フレームレス自動防眩バックミラーなどの新機能があると主張しています。
見たプラン ドライブ 車の 10.25 インチのインフォテインメント画面と 12.3 インチのインストルメント ディスプレイに変更はなく、新しいヒュンダイ コナ 小型 SUV でデビューした新世代のソフトウェアに移行されないことを示唆しています。
伝えられるところによると、新しいジェネシスのロゴが付いた新しいキーフォブもあると伝えられています。 オートスパイ 報告。
海外のバイヤーにとって最も重要な変化は、今日の 180kW/353Nm 2.0リッターターボチャージャー付き4気筒ガソリンエンジン に賛成して 最新の2.5リッターターボ4気筒、期待される出力 224kW と 422Nm.
このエンジンは、2020 年のフェイスリフト以来、G70 のスキンの下のツインである起亜スティンガーと、関連するジェネシス GV70 ミッドサイズ SUV で利用可能でしたが、ジェネシス セダンでは利用できませんでした。
ただし、現在の 274kW/510Nm 3.3 リッター ツインターボ V6 (過去 12 か月間のオーストラリアでの G70 販売の約 45% を占めている) は、279kW/530Nm 3.5 リッター ツインターボに置き換えられる予定はありません。 GV70に搭載されているターボV6。
によって発行されたドキュメント オートスパイ セダンと「シューティング ブレーキ」ワゴンのボディ スタイルは更新された範囲に引き継がれることを示しています。セダンは両方のエンジン オプションを提供しますが、ワゴンは 4 気筒のみのままです。
韓国では 2.0 リットル ターボ エンジンが 2.5 リットル ターボ エンジンに置き換わるとされていますが、オーストラリアがそれに続くとは限りません。
起亜スティンガーは、2020 年のフェイスリフトのために米国と韓国で同じ 4 気筒エンジンに切り替えられましたが、オーストラリアは古い 2.0 リットル エンジンを使い続けました。
の オートスパイ この文書には、韓国での2回目のフェイスリフトで、ブレンボの高性能ブレーキがGenesis G70シリーズ全体の標準機能としてリストされています.
の 2024 ジェネシス G70 は 5 月に韓国で生産が開始される予定で、今年後半にオーストラリアのショールームに最初に到着する予定です。
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