MRT プトラジャヤ線のフェーズ 2 は 3 月 16 日に一般公開され、クワサ ダマンサラからプトラジャヤ セントラルまで走る 2 番目の MRT 線が完成します。 クワサ ダマンサラからカンポン バトゥまでの第 1 フェーズは、2022 年 6 月から稼働しています。
フルラインのオープンに伴い、無料試用期間を期待している人もいます. MRT Corp の CEO である Datuk Mohd Zarif Mohd Hashim 氏によると、政府による公式発表を待つべきです。 それは、木曜日の午後にMRTラインを開始する首相Datuk Seri Anwar Ibrahimから来る可能性が最も高い.
モハド・ザリフが話していた ベルナマ、これは週末に行われたメディア プレビューの一部でした。 プレスのメンバーはプトラジャヤ セントラルからクアラルンプールのティティワンサ駅まで乗車しました。 後者はブラタン パハンの近くにあり、KL モノレールと LRT アンパン/スリ ペタリン線に接続する地下インターチェンジ駅です。 ここに表示されている写真は、 ベルナマ クルー。
要約すると、MRT プトラジャヤ線には 57.7 km のルートがあり、36 の駅で構成され、そのうち 9 駅は地下にあります (Sentul Barat から Chan Sow Lin まで)。 これら 2 つの間の地下鉄駅は、Titiwangsa、Hospital Kuala Lumpur、Raja Uda、Ampang Park、Persiaran KLCC、Conlay、TRX です。
この 2 番目の MRT 路線は、始点 (クワサ ダマンサラ) と市内の TRX で最初の路線 (MRT カジャン線) と合流します。 この 2 つとティティワンサの他に、チャン ソウ リン (LRT アンパン/スリ ペタリン) とスンガイ ベシ (LRT スリ ペタリン) に乗り換え駅があります。
アンパン パーク (LRT ケラナ ジャヤ線) は接続駅であり、交換駅ではありません。 違いは、接続駅でラインを変更できることですが、タップしてもう一度タップする必要があります. 乗り換え駅でシームレスです。
他の接続駅はラピッド KL によって運営されていません。スンガイ ブローとスリ ダマンサラ ティムール (KTM コミューター Tg マリム – ポート クラン線)、カンポン バトゥ (KTM コミューター バトゥ洞窟 – プラウ セバン線)、プトラジャヤ セントラル (ERL KLIA エクスプレス) にあります。およびトランジット）。 基本的に、既存のすべての鉄道路線はこの新しい路線に接続されています。
MRT Corp は、当初の 1 日あたりの乗客数を 104,000 人と予測しており、新しい路線により、セレンバンとプトラジャヤ方面から KL 市への毎日の道路交通量が減少すると予想されます。 新しいステーションには、デビット/クレジット カードとスマートウォッチの支払い端末が装備されていますが、これらはまだアクティブではありません。現時点ではまだタッチ アンド ゴーのみです。
MRT Corp は、待望のフルライン オープニングの公式ビデオを先週リリースしました。 以下のビデオとスクリーンショットをご覧ください。 この新しいラインはあなたに利益をもたらしますか? もうすぐですね、あと3日です。