先週、新しいフォルクスワーゲン コンセプトの差し迫った公開をぼんやりとほのめかした疑似ティーザーがありました。 ショーカーは量産 EV だけでなく、新しいデザイン言語である Wolfsburg もプレビューすることがわかりました。 3 月 15 日水曜日に予定されているこのイベントは、CEO の Thomas Schäfer が主催し、デザイン責任者の Andreas Mindt が参加します。 プレゼンテーションでは、「今後フォルクスワーゲンをどのようにポジショニングするか」について学ぶことができます。
私たちが見ようとしているものに関しては、私たちのお金は、最近フェイスリフトされたID.3の下に配置されるエントリーレベルの電気自動車にあります. ID.2 または ID という名前でもかまいません。 最近の報道を信じるならゴルフ。 いずれにせよ、ID との共通点はほとんどありません。 ライフコンセプト （一番下の写真） 2021 年 9 月から、VW は文字通り設計図に戻り、何か違うものを開発しました。
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上に添付されているのは、最近発見されたボディが短くなったキュートな ID.3 テスト車両のスパイ ショットです。 VW が驚くほど成功した e-up に取って代わることを計画しているのは、おそらく最も安価な電気自動車の初期のミュールでした! 新しいゼロエミッション モデルは、ドイツの自動車コングロマリットが MEB+ プラットフォームを利用する最初のモデルとなる可能性があります。
ID.3 から ID.7 のモデルと ID とは異なります。 すべてが後輪駆動ベースの専用電気自動車プラットフォームを使用するという噂ですが、ID.2 は前輪駆動のセットアップを採用します。 ただし、AWD を提供するデュアルモーター構成は、すでに開発中であると考えられており、その 1 つのアプリケーションは、全電動のゴルフ R ホットハッチの代替品であると考えられています。
MEB+ プラットフォームに乗っているモデルは、最大 435 マイル (700 キロメートル) の範囲を提供するリン酸鉄リチウム (LFP) バッテリーを受け取ることが公式に確認されています。 さらに、VW は、所有者が 200 kW で EV をパワーアップできると述べています。 ID.2 の価格は 25,000 ユーロからと予想されているため、ドイツでの価格が 44,000 ユーロ前後の ID.3 よりもはるかに安くなります。