自動運転のコルベットが登場する可能性はありますか?
その考えは、スポーツカー本来の使命、つまり運転者の運転能力をテストし、運転する人の楽しみを高めるという使命に反しているように思えます。
とはいえ、ゼネラルモーターズが残りのラインナップで収集できるすべての技術的進歩を使用しないという意味ではありません。また、コルベットのような車の運転体験を向上させて安全性とパフォーマンスを向上させることさえしないという意味ではありません。
これらの方針に沿って、米国特許商標庁は、 「Lidar Vision Systems」と呼ばれるGMの特許出願 2月28日に、元の申請は2019年12月12日に戻ったが、GMは新しいアプリケーションで、新しいシステムで現在のライダーセンサーよりも範囲を改善したと述べている.
なぜライダーをめぐって大騒ぎになったのか? それは、Tesla の Elon Musk 氏以外では、自動運転車という究極の目標を達成するためには、カメラやレーダー システムと組み合わせて LiDAR を使用することが最善の方法であると自動車業界が信じているように思われるからです。
Lidar は、センサーから投射され、近くの物体に跳ね返された光波を使用します。反射光のパターンから、システムは物体の形状と距離を判断できます。
ライダーの欠点の 1 つは、車両から遠すぎる物体を検出する際に問題が発生する可能性があることですが、GM は先月の申請書で、センサーの周りに個々の角度の付いたレンズを選択するレンズ アセンブリを使用することで、これを補うことができると述べています。もっと明るく。
GMはすでに、高額の2024年式キャデラック・セレスティクからライダーを使用することを確認しているが、最初はセプトンという会社からアウトソーシングされたユニットを使用していた。
ソース：
Google 特許 経由 MotorAuthority.com
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