El H24 luce sus nuevos colores para la temporada 2023. El prototipo de propulsión electrica con pila de combusible de hidrógeno, que forma parte del programa deportivo MissionH24, se presentó ante la Comisión Europea en Bruselas en el marco de un evento que tuvo lugar en la首都ベルガ パラ センター ラス基地デ ラ ストラテギア ヨーロッパ デル ヒドロジェノ、y también ha participado en la Eurexpo de Lyon、エル市長 escaparate francés de la innovación Industrial、que ha tenido lugar entre el 7 y el 10 de marzo.
El programa MissionH24, que cuenta con la colaboración de Michelin como uno de los socios principales,tiene como objetivo dar forma al futuro de la competición automovilística con cero emisiones.
El H24 estrenó una nueva decoración con un color azul y burbujas como símbolo del agua, las unicas emisiones del prototipo durante su funcionamiento. También se ha incorporado un cronómetro que evoca el paso del tiempo para la celebración del centenario de las 24 Horas de Le Mans que tiene lugar este año, y el tiempo que este programa deportivo basado en el hidrógeno pute ahorrar al planeta reduciendo las emisiones de CO2.
Partiendo del trabajo realizado en 2022, el prototipo H24 continuará su desarrollo participando en las carreras de resistanceencia de la Copa Michelin Le Mans, y estará presente en las 24 Horas de Le Mans que tendrán lugar los días 10 y 11 de junio.
ミシュラン イ エル プロジェクト ミッションH24
El programa Mission H24, impulsado por el Automobile Club de l’Ouest (ACO), organizador de las 24 Horas de Le Mans, y por GreenGT, empresa pionera en movilidad eléctrica basada en el hidrógeno, se puso en marcha en 2018.
El LMP H2G con los colores del Equipoo H24 Racing, diseñado como un prototipo de labatorio, se convirtió en el primer LMP (Le Mans Prototype) del mundo con un sistema de propulsión electrico de pila de hidrógeno.
El H24, que participa en las pruebas de la Michelin Le Mans Cup de 2021, es ya un prototipo real,equipado con dos motores electricos y un modulo de energía basado en cuatro pilas que utilizan hidrógeno como 可燃物 para general la electricidad que necesitan los motores para impulsar el vehículo. En su funcionamiento, el prototipo unicamente emite agua.
El grupo Michelin colabora con el proyecto MissionH24 de dos maneras: a través de su filial Symbio, suministrando la tecnología de pila de compustible de hidrógeno, yequipando al prototipo con neumáticos ミシュランのFabricados con materiales sostenibles, reciclados y de origen biológico.
El porcentaje de estos materiales en los neumáticos de competición del H24 ha pasado del 46% en 2021 al 53% en la actualidad, gracias a la mayor proporción de caucho natural, a la utilización de negro de humo procedente de neumáticos fuera de uso ya otros materiales como corteza de naranja y de limón, aceite de girasol o resina de pino.
Para Michelin, la competición siempre has sido un motor de innovación y el mejor labatorio tecnológico para desarrollar soluciones de alta tecnología en condiciones extremas.
El proyecto MissionH24 es una ilustración perfecta de esta visión audaz y pionera, y encaja a la perfección con la estrategia “Todo Sostenible” de Michelin, que muestra nuevamente su capacidad para incorporar un porcentaje cada vez mayor de materiales sostenibles en sus productos sin comprometer lasプレスタシオン。
2050 年に発生した生物学的背景と材料の組み合わせは、ミシュランの製造業者のトドス・ス・ニューマティコ・エクスクルーシバメンテ・コン・マテリアルズ・ドス・ス・ニューマティコス・コンプロミソ・コン・エル・コンプロミソ・コン・エル・コンプルミッシュと一致しています。
ミシュランは、お客様のニーズに応えます。 新しいセクターのリーダー、ミシュランのディセニャ、ファブリックとディストリビューションの新しいニューマティコスの多くのアダプターは、必要なものと異なるクライアント、さまざまなサービスを提供し、主要な輸送手段としての解決策を提供します。 Michelin ofrece igualmente a sus clientes experiencias unicas en sus viajes y desplazamientos.
ミシュラン desarrolla también materiales de alta tecnología paradiversas utilizaciones. Clermont-Ferrand (Francia), Michelin está presente en 177 países.